Бензиновый двигатель семейства М274 с рабочим объемом 1595 см³ впервые был представлен немецким концерном в 2012 году. Силовой агрегат стал продолжением версии М270, сохранив поперечное расположение, турбокомпрессор и систему непосредственного впрыска топлива.

С 2015 года Mercedes-Benz W205 C160 оснащается мотором М274910 DE 16 AL. Автомобиль получил мощность 129 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 210 Нм при 1200 об/мин. Максимальная скорость составляет 216 км/ч, время разгона — 9,6 секунды. Оснащение продолжается по сегодняшний день.

Mercedes-Benz W205 C160 с 2015 — н.в. - М 274.910 мощность 129 л.с.

Среднеразмерные престижные автомобили C-класса в третьем поколении W204 C180 с 2012 по 2015 годы укомплектовывался двигателем М274910 DE 16 AL. Модификация обладала мощностью 156 л.с. при 5300 оборотах и вращательным эквивалентом 250 Нм при 1250 оборотах. Автомобиль развивал максимальную скорость 250 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 8,5 секунды.

Mercedes-Benz W204 C180 с 2012 — 2015 - М 274.910 мощность 156 л.с.

Компактные автомобили четвертого поколения W205 C180 получили мотор М274910 с рабочим объемом 1595 см³ в 2014 году. Силовой агрегат выдает мощность 156 л.с., крутящий момент составляет 250 Нм. Модель разгоняется за 8,2 секунды и способна достигать скорость 225 км/ч. В настоящее время модификация двигателя активно используется в данной версии Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz W205 C180 с 2014 — н.в. - М 274.910 мощность 156 л.с.

Автомобиль Mercedes-Benz W212 E180 с 2013 года оснащается силовым агрегатом М274910 DE 16 AL. Мощность 156 л.с. и вращательный эквивалент 250 Нм позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 9,6 секунды. Комплектация версией мотора продолжается и на сегодняшний день.

Mercedes-Benz W212 E180 с 2013 — н.в. - М 274.910 мощность 156 л.с.

Двигатели семейства М274 собрали в себе все плюсы технологий BlueDirect, Camtronic и системы «старт-стоп». При этом эксперты отмечают экономичность мотора при достаточно высокой мощности и требовательность к качеству топлива.

Поперечный двухлитровый двигатель М270.920 с рабочим объемом 1991 см³ впервые был представлен немецким концерном в 2013 году. Силовой агрегат используется для оснащения автомобилей Mercedes-Benz различных классов. Показатели мощности и вращательного эквивалента варьируются в зависимости от модификации.

Малолитражные модели W176 A220 4Matic с 2014 укомплектовывались мотором М270920 DE20 AL. Автомобили обладали мощностью 184 л.с. при 5000 об/мин и крутящим моментом 300 Нм при 1250 об/мин. В 2013 этот же силовой агрегат получили компактные автомобили B-класса W246 B220 4Matic. Двигатель М270920 обеспечил разгон за 7,5 секунды и максимальную скорость 225 км/ч.

Mercedes-Benz W176 A220 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 184 л.с.

Mercedes-Benz W246 B220 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 184 л.с.

С 2013 года двигателем М270920 DE20 AL с турбонаддувом и прямым впрыском оснащаются компактные легковые автомобили Mercedes-Benz C117 CLA250. Благодаря мощности 211 л.с. крутящего момента 350 Нм модель разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды и достигает максимальную скорость 240 км/ч.

Mercedes-Benz C117 CLA250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Люксовый мини-кроссовер X156 GLA250 стал обладателем силового агрегата М270920 DE20 AL в 2013 году. Автомобиль получил в распоряжение 211 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента, что обеспечило ему разгон за 7,2 секунды и максимальную скорость 235 км/ч.

Mercedes-Benz X156 GLA250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Представители третьего поколения Mercedes-Benz W176 A250 и A250 4Matic впервые были оснащены двигателем М270920 DE20 AL в 2013 году. Мощность мотора составила 211 л.с. при оборотах 5500 в минуту и вращательный эквивалент 350 Нм при оборотах 1200 в минуту.

-Benz W176 A250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Mercedes-Benz W176 A250 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Модели B-класса W246 B250 и B250 4Matic с 2013 года укомплектовываются мотором М270920 DE20 AL с рабочим объемом 1991 см³. Технические характеристики силового агрегата позволили автомобилям разгоняться за 6,5 секунды и развивать максимальную скорость 240 км/ч.

Mercedes-Benz W246 B250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Mercedes-Benz W246 B250 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Модификация автомобиля Mercedes-Benz C117 CLA250 Sport с 2015 года стала обладателем двигателя М270920 DE20 AL, выдававшим мощность 218 л.с. при 5500 об/мин и крутящем моменте 350 Нм при 1200 об/мин. Модель разгоняется за 6,6 секунды и может достигать скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz C117 CLA250 Sport с 2015 — н.в. - М 270.920 мощность 218 л.с.

В том же 2015 году малолитражный автомобиль W176 A250 Sport получил двигатель М270920 DE20 AL. Мощность составила 218 л.с. при крутящем моменте 250 Нм.

Mercedes-Benz W176 A250 Sport с 2015 — н.в. - М 270.920 мощность 218 л.с.

Таким образом, двигатель семейства М270 с объемом 2,0 л. показал свою эффективность на широкой линейке немецких автомобилей разного класса. Логическим продолжением модификации стал силовой агрегат М274.

Четырехцилиндровые силовые агрегаты семейства М270 с рабочим объемом 1595 см³ были впервые представлены немецким концерном в 2011 году. Модификация получила систему непосредственного впрыска, турбонаддув и новую технологию Camtronic. Конструкция двигателя была оптимизирована с целью повышения механического КПД и снижения потерь на привод маслонасоса. Эту версию мотора получили автомобили классов A, B, GLA, CLA с 2011 по 2019 г.в.

Модель второго поколения B-класса W246 B160 в 2015 году была оснащена двигателем М270910 DE 16 AL red. Модификация обладала мощностью 102 л.с. при 4500 об/мин и крутящим моментом 180 Нм при 1200 об/мин. Компактный автомобиль выдавал максимальную скорость 190 км/ч и разгонялся за 10,6 секунды. Выпуск версии продолжается и в настоящее время.

Mercedes-Benz W246 B160 с 2015 — н.в. - М 270.910 мощность 102 л.с.

В 2011 и в 2015 годах Mercedes-Benz B-класса W246 B180 и B180 BlueEFFICIENCY также получили двигатель M270910 DE 16 AL red с объемом 1595 см³. Автомобили стали обладателями мощности 122 л.с. при оборотах 5000 в минуту и вращательным эквивалентом 200 Нм при оборотах 1250 в минуту.

Mercedes-Benz W246 B180 с 2011 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Mercedes-Benz W246 B180 BlueEFFICIENCY с 2015 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

С 2011 автомобили серии W246 B200 также укомплектовывались двигателем М270910 DE 16 AL с турбонагнетателем. Мощность мотора увеличилась до 156 л.с., крутящий момент повысился до 250 Нм. Модель выдавала максимальную скорость 220 км/ч при разгоне до 100 км/ч за 8,6 секунды.

Mercedes-Benz W246 B200 с 2011 — н.в. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Представитель третьего поколения малолитражных автомобилей Mercedes-Benz W176 A160 оснащался двигателем М270910 DE 16 AL red с 2017 по 2018 годы. Версия обладала мощностью 102 л.с. при 4500 об/мин и крутящим моментом 180 Нм при 1250 об/мин.

Mercedes-Benz W176 A160 с 2017 — 2018 г.г. - М 270.910 мощность 102 л.с.

С 2012 года автомобиль W176 A180 BlueEFFICIENCY стал обладателем двигателя М270910 DE 16 AL red, увеличившего мощность до 122 л.с. и вращательный эквивалент до 200 Нм. Оснащение модели данной версией мотора продолжалось до 2018 года.

Mercedes-Benz W176 A180 с 2012 — 2018 г.г. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Модель W176 с индексом A200 BlueEFFICIENCY с 2012 по 2018 годы также оснащалась модификацией М270910 DE 16 AL с турбонаддувом. Двигатель выдавал мощность 156 л.с. при оборотах 5000 в минуту и крутящий момент 250 Нм при оборотах 1250 в минуту.

Mercedes-Benz W176 A200 с 2012 — 2018 г.г. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Первое поколение автомобилей CLA-класса - C117 CLA180 и CLA180 BlueEFFICIENCY стали укомплектовываться четырехцилиндровыми двигателями М270910 DE 16 AL red с 2013 года. Рабочий объем версии составляет 1595 см³, мощность — 122 л.с., крутящий момент — 200 Нм. На сегодняшний день модификация мотора активно устанавливается в модели Mercedes-Benz CLA-класса.

Mercedes-Benz C117 CLA180 с 2013 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Mercedes-Benz C117 CLA180 BlueEFFICIENCY с 2013 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Автомобиль C117 CLA200 в том же 2013 году получил двигатель М270910 DE 16 AL. Мощность 156 л.с. и крутящий момент 250 Нм позволили модели разгоняться за 8,6 секунды и достигать максимальную скорость 230 км\ч. Выпуск данной модификации продолжается по настоящее время.

Mercedes-Benz C117 CLA200 с 2013 — н.в. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Люксовый мини-кроссовер Mercedes-Benz X156 GLA200 с 2013 года оснащался силовым агрегатом М270910 с объемом 1595 см³. Автомобиль обладал мощностью 156 л.с. и вращательным эквивалентом 250 Нм. Модель развивала максимальную скорость 215 км/ч и разгонялась за 8,9 секунды. Комплектация автомобиля двигателем данной версии завершилась в 2017 году.

Mercedes-Benz X156 GLA200 с 2013 — 2017 г.г. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Силовой агрегат М270,910 с объемом 1,6 л. устанавливается в поперечном расположении на модели с передним и полным приводом. Так как двигатель обладает турбокомпрессором, то его эксплуатация требует более тщательного подхода к обслуживанию.

Семейство поршневых двигателей М273 с рабочим объемом 4663 см³ появилось в 2006 году и устанавливалось на автомобили до 2013 года выпуска. Модификация обзавелась восемью цилиндрами и новой системой охлаждения с электронным управлением. Еще ряд конструктивных изменений позволило значительно увеличить мощность силового агрегата.

В 2006 году двигатель М273922 получила представительская модель Mercedes-Benz W221 S450. Автомобиль выдавал мощность 340 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 460 Нм при 2700 об/мин. Оснащение моделей данной версией двигателя завершилось в 2013 году.

Mercedes-Benz W221 S450 с 2006 — 2013 г.г. - М 273.922 мощность 340 л.с.

Кроссовер премиум класса Mercedes-Benz X164 GL450 в 2006 году был оснащен мотором М273923 с объемом 4663 см³. Аналогичные предыдущей версии характеристики дали возможность автомобилю разгоняться за 7,2 секунды и достигать максимальную скорость 235 км/ч.

Mercedes-Benz X164 GL450 с 2006 — 2012 г.г. - М 273.923 мощность 340 л.с.

На полноприводный автомобиль S-класса W221 4Matic в 2006 году был установлен силовой агрегат М273924. Двигатель обеспечивал мощность 340 л.с. при 6000 оборотах и вращательный эквивалент 460 Нм при 2700 оборотах. Выпуск модификации продолжался до 2013 года.

Mercedes-Benz W221 S450 4Matic с 2006 — 2013 г.г. - М 273.924 мощность 340 л.с.

Серия двигателей М273 имеет почти полную схожесть с М272. Исключением являются количество цилиндров и отсутствие балансировочного вала. В дальнейшем модификацию заменила версия с наддувом.

Двигатели М273 с рабочим объемом 5461 см³ являются самыми объемными версиями семейства. Восьмицилиндровые поршневые силовые агрегаты внутреннего сгорания получили увеличенные до 98 мм. в диаметре цилиндры и коленвал с ходом 90,5 мм. Также появилась система управления Bosch ME 9.7. Модификация предназначалась для оснащения автомобилей с индексом 500 и 550.

Представитель третьего поколения автомобилей E-класса Mercedes-Benz W211 E500 в 2006 году обзавелся двигателем М273960. Мотор обладал мощностью 388 л.с. при 6000 об/мин и показывал крутящий момент 530 при 2800 об/мин. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 5,3 секунды и выдавал максимальную скорость 250 км/ч. Оснащение моделей мотором М273960 завершилось в 2009 году. Люксовое купе C219 CLS500 в период с 2006 по 2010 г.г. также получило двигатель М273960 с объемом 5461 см³.

Mercedes-Benz W211 E500 с 2006 — 2009 г.г. - М 273.960 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz C219 CLS500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.960 мощность 388 л.с.

В представительский автомобиль Mercedes-Benz W221 S500 с 2006 года устанавливался силовой агрегат М273961. Двигатель выдавал мощность 388 л.с. и вращательный эквивалент 530 Нм. В этом же году последняя модель из поколения CL-класса C216 CLS500 получила мотор М273961. Применение модификации завершилось в 2010 году.

Mercedes-Benz W221 S500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.961 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz C216 CLS500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.961 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W211 4Matic оснащался двигателем М273962 с объем 5,5 литров. Полноприводный автомобиль разгонялся за 5,5 секунды и мог достигать максимальную скорость 250 км/ч благодаря мощности мотора 388 л.с. и вращательной силе 530 Нм. Версия М273.962 производилась в 2006 — 2009 г.г.

Mercedes-Benz W211 E500 4Matic с 2006 — 2009 г.г. - М 273.962 мощность 388 л.с.

Внедорожник W164 и полноразмерный кроссовер X164 с 2006 по 2012 годы оснащались силовым агрегатом М273963 с рабочим объемом 5461 см³. Мощность двигателя соответствовала показателям предыдущей модификации.

Mercedes-Benz W164 ML500 с 2006 — 2012 г.г. - М 273.963 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz X164 GLS500 с 2006 — 2012 г.г. - М 273.963 мощность 388 л.с.

Спортивный родстер R230 SL500 в 2006 году получил восьмицилиндровый двигатель М273965. Эта же модификация двигателя устанавливалась в модель CLK-класса W209. Мощность силового агрегата составляла 388 л.с., вращательный эквивалент 530 Нм. Оснащение завершилось в 2011 году.

Mercedes-Benz R230 SL500 с 2006 — 2011 г.г. - М 273.965 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W209 CLK500 с 2006 — 2011 г.г. - М 273.965 мощность 388 л.с.

В 2009 году купе и кабриолеты C207 E550 оснастили двигателем М273966 с объемом 5,5 л. Мощность мотора 388 л.с. и вращательная сила 530 Нм обеспечили автомобилю разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды. В 2011 году установка двигателя в данные модели была завершена.

Mercedes-Benz C207 E550 с 2009 — 2011 г.г. - М 273.966 мощность 388 л.с.

C 2006 по 2010 годы модель A209 CLK500 получила силовой агрегат М273967. Автомобиль обладал аналогичными предыдущей версии техническими показателями, за счет чего разгонялся за 5,2 секунды и достигал скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz A209 CLK500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.967 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W221 S500 4Matic обзавелся версией мотора M273968 с объемом 5461 см³. Мощность составила 388 л.с. при оборотах 6000 в минуту и вращательном эквиваленте 530 при оборотах 2800 в минуту. Таким же двигателем оснащались автомобили С216 CL500 в 2006 — 2010 г.г.

Mercedes-Benz W221 S500 с 2006 — 2013 г.г. - М 273.968 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz C216 CL500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.968 мощность 388 л.с.

Внедорожник G-класса W463 укомплектовывался модификацией двигателя М273969 в 2007-2015 г.г. Силовой агрегат мощностью 388 л.с. позволял автомобилю развивать скорость до 210 км/ч и разгоняться за 5,9 секунды.

Mercedes-Benz W463 G500 с 2007 — 2015 г.г. - М 273.969 мощность 388 л.с.

Автомобиль четвертого поколения E-класса W212 4Matic был оснащен двигателем М273970. Технические показатели соответствовали характеристикам предыдущей версии. Мотор устанавливался на модели 2009 — 2011 г.в.

Mercedes-Benz W212 E500 4Matic с 2009 — 2011 г.г. - М 273.970 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W212 E500 в период с 2009 по 2011 годы получил силовой агрегат М273971 с рабочим объемом 5461 см³. Мотор выдавал 388 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент составлял 530 Нм при 2800 об/мин.

Mercedes-Benz W212 E500 с 2009 — 2011 г.г. - М 273.971 мощность 388 л.с.

Восьмицилиндровый двигатель семейства М273 с объемом 5,5 л. обладает значительным потенциалом доработки конструкции для увеличения мощности. Именно поэтому эта модификация получила любовь и признание ценителей немецкого бренда автомобилей.

В 2008 году концерн Mercedes-Benz ввел в эксплуатацию новое семейство двигателей с системой непосредственного впрыска бензина — CGI. Это конструкторское решение снизило расход топлива автомобилей до 15%. Сократилось количества вредных веществ, поступающих в атмосферу вместе с выхлопными газами. Модификации мотора устанавливали на модели разных классов вплоть до 2011 года, а некоторые автомобили и сегодня оснащают отдельными версиями силового агрегата.

Мотором с непосредственным впрыском М272980 с объемом 3498 см³ в 2009 году оснастили представителя четвертого поколения автомобилей E-класса W212. Силовой агрегат выдавал мощность 292 л.с. при 6400 оборотах и крутящий момент 365 Нм при 3500 оборотах. Время разгона до 100 км/ч составляло 6,8 секунды. Выпуск модификации завершился в 2011 году.

Mercedes-Benz W212 E350 CGI с 2009 — 2011 г.г. - М 272.980 мощность 292 л.с.

Престижная модель C-класса третьего поколения W204 C350 CGI была укомплектована двигателем М272982. Аналогичные предыдущей версии технические показатели позволили автомобилю разгоняться за 6,3 секунды и достигать максимальную скорость 250 км/ч. Модификация мотора устанавливалась на модели 2008 — 2011 г.в.

Годом позже купе и кабриолеты Mercedes-Benz C207 E350 CGI также получили двигатель М272982 с системой прямого впрыска. Мощность составила 292 л.с., вращательный эквивалент — 365 Нм.

Mercedes-Benz W204 С350 CGI с 2008 — 2011 г.г. - М 272.982 мощность 292 л.с.

Mercedes-Benz C207 E350 CGI с 2009 — 2011 г.г. - М 272.982 мощность 292 л.с.

Силовой агрегат М272983 E350 с рабочим объемом 3498 см³ устанавливали на автомобили Mercedes-Benz W212. Технические характеристики полностью повторяли показатели версии М272980.

Mercedes-Benz W212 E350 CGI с 2009 — 2011 г.г. - М 272.983 мощность 292 л.с.

Двигателем М272984 оснащались автомобили W204 и C207 с объемом 3498 см³. Мощность мотора составляла 292 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент — 365 Нм при 3500 об/мин. Выпуск данной модификации происходил в период с 2009 по 2011 г.г.

Mercedes-Benz W204 С350 CGI с 2009 — 2011 г.г. - М 272.984 мощность 292 л.с.

Mercedes-Benz C207 E350 CGI с 2009 — 2011 г.г. - М 272.984 мощность 292 л.с.

Mercedes-Benz W211 E 350 CGI в 2005 — 2010 г.г. комплектовались двигателем с непосредственным впрыском М272985. В этот же период аналогичным силовым агрегатом оснащались люксовые купе C219 CLS350 CGI. Мощность мотора 292 л.с. разгоняла автомобиль до 100 км/ч за 6,7 секунды и обеспечивала максимальную скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz W211 E350 CGI с 2005 — 2010 г.г. - М 272.985 мощность 292 л.с.

Mercedes-Benz C219 CLS350 CGI с 2005 — 2010 г.г. - М 272.985 мощность 292 л.с.

Модификация двигателя М272991 была установлена в компактный кроссовер Mercedes-Benz X204 GLK350. Шестицилиндровый мотор обеспечивал мощность 306 л.с. и вращательный эквивалент 370 Нм. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 6,5 секунды и мог достигать скорость 238 км/ч. Версия двигателя производится с 2011 по настоящее время.

Mercedes-Benz X204 GLK 350 с 2011 — н/в. - М 272.991 мощность 306 л.с.

Автомобиль A207 E350 CGI с 2011 года оснащается двигателем М272988 с объемом 3498 см³. Силовой агрегат обладает мощность 272 л.с. и крутящим моментом 350Нм. Модификация производится в настоящее время.

Mercedes-Benz A204 E350 CGI с 2011 — н/в. - М 272.988 мощность 272 л.с.

Семейство двигателей М272 с объемом 3,5 л. и непосредственным впрыском показали свою эффективность в плане экологической безопасности. При этом модификации сохранили присущие немецкому производителю надежность, работоспособность и долговечность.

Модели Mercedes-Benz c системой полного привода 4Matic оснащались двигателями семейства М272 с объемом 3498 см³ с 2005 по 2011 годы. Технические характеристики моторов были во многом схожи с предыдущими модификациями.

Автомобили второго поколения C-класса W203 C350 4Matic в 2005 году получили силовой агрегат М272970. Полноприводная модель выдавала мощность 272 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 350 Нм при 2400 об/мин. Производство версии закончилось в 2007 году.

Mercedes-Benz W203 С350 4Matic с 2005 — 2007 г.г. - М 272.970 мощность 272 л.с.

Mercedes-Benz W204 C350 4Matic укомплектовывались мотором М272971 с рабочим объемом 3498 см³ в период с 2007 по 2011 г.г. Мощность 272 л.с. и вращательный элемент 350 Нм позволяли автомобилю разгоняться за 6,4 секунды и достигать максимальную скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz W204 С350 4Matic с 2007 — 2011 г.г. - М 272.971 мощность 272 л.с.

В 2005 — 2009 г.г. автомобили третьего поколения E-класса W211 E350 4Matic оснащались двигателем М272972. Технические показатели сохранились от предыдущей версии силового агрегата. Модели с полным приводом развивали 250 км/ч и разгонялись за 7,1 секунды.

Mercedes-Benz W211 С350 4Matic с 2005 — 2009 г.г. - М 272.972 мощность 272 л.с.

Представительские автомобили S-класса W221 S350 4Matic выпускались с мотором М272975 с 2007 по 2013 годы. Силовой агрегат выдавал мощность 272 л.с. при 6000 оборотах и 350 Нм крутящего момента при 2400 оборотах.

Mercedes-Benz W221 С350 4Matic с 2007 — 2013 г.г. - М 272.975 мощность 272 л.с.

Автомобиль Mercedes-Benz W212 E350 4Matic в период с 2009 по 2011 годы укомплектовывался мотором М272977 с объемом 3498 см³. Аналогичные предыдущей версии технические характеристики обеспечивали разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.

Mercedes-Benz W212 E350 4Matic с 2009 — 2011 г.г. - М 272.977 мощность 272 л.с.

Серия минивэнов V-класса W639 V350 получила двигатель М272978 в 2007 — 2010 г.г. Выдаваемая мощность составляла 255 л.с. при крутящем моменте 340 Нм.

Mercedes-Benz W639 V350 с 2007 — 2010 г.г. - М 272.978 мощность 255 л.с.

Малотоннажные модели Mercedes-Benz Sprinter W906 оснащались силовым агрегатом М272979. Двигатель объемом 3498 см³ обладал мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Модификация устанавливалась в автомобили в период с 2006 по 2009 годы.

Mercedes-Benz Sprinter W906 с 2006 — 2009 г.г. - М 272.979 мощность 258 л.с.

Семейство двигателей М272 с рабочим объемом 3498 см³ включало широкий спектр модификаций, в том числе с технологий распределения топлива CGI.

Шестицилиндровые двигатели серии М272 с рабочим объемом 3498 см³ нашли свое применение в автомобилях Mercedes-Benz различной классификации. Силовые агрегаты устанавливались на модели с 2005 по 2011 года выпуска. Эксперты отметили, что при соблюдении эксплуатационных требований, моторы данного семейства вполне надежны и неприхотливы.

Двигателем М272960 с 2005 года начали оснащать автомобили W203 и W209. Мощность агрегата составляла 272 л.с. при оборотах 6000 в минуту и вращательном эквиваленте 350 Нм при оборотах 2400 в минуту. Модели разгонялись до 100 км/ч за 6,4 секунды. Выпуск продолжался до 2010 года.

Mercedes-Benz W203 С350 с 2005 — 2010 г.г. - М 272.960 мощность 272 л.с.

Mercedes-Benz W209 CLK350 с 2005 — 2010 г.г. - М 272.960 мощность 272 л.с.

Престижная модель C-класса W204 в период с 2007 по 2011 годы укомплектовывалась мотором М272961. Технические характеристики полностью соответствовали предыдущей модификации силового агрегата. Автомобиль развивал максимальную скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz W204 С350 с 2007 — 2011 г.г. - М 272.961 мощность 272 л.с.

Представитель второго поколения внедорожников М-класса W164 в 2005-2011 г.г. обладал двигателем М272962 с рабочим объемом 3498 см³. Мощность составляла 272 л.с., крутящий момент — 350Нм. При этом внедорожник мог развивать скорость до 225 км/ч и разгоняться за 8,4 секунды.

Mercedes-Benz W164 ML350 с 2005 — 2011 г.г. - М 272.962 мощность 272 л.с.

Спортивный родстер R171 SLK350 разгонялся до 100 км/ч за 5,6 секунды благодаря двигателю М272963, который обеспечивал мощность 272 л.с. и крутящий момент 350Нм. Оснащение этой модификацией мотора продолжалось с 2004 по 2008 г.г.

Mercedes-Benz R171 SLK350 с 2004 — 2008 г.г. - М 272.963 мощность 272 л.с.

Люксовое купе CLS-класса C219 и третье поколение E-класса W211 получили силовой агрегат М272964 в 2004 — 2010 г.г. Аналогичные предыдущей версии технические показатели позволили моделям разгонятся за 6,9 секунды и достигать максимальную скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz C219 CLS350 с 2004 — 2010 г.г. - М 272.964 мощность 272 л.с.

Mercedes-Benz W211 E350 с 2004 — 2010 г.г. - М 272.964 мощность 272 л.с.

Представительский Mercedes-Benz S-класса W221 в период с 2005 по 2009 годы получил версию двигателя М272965 с объемом 3498 см³. Мотор выдавал мощность 272 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 350 Нм при 2400 об/мин.

Mercedes-Benz W221 S350 с 2005 — 2009 г.г. - М 272.965 мощность 272 л.с.

Спортивная модель пятого поколения SL-класса R230 оснащалась мотором М272966. Силовой агрегат выдавал показатели, аналогичные предыдущей версии. При этом, время разгона до 100 км/ч значительно снизилось и составило 6,6 секунды. Производство версии продолжалось с 2006 по 2012 годы.

Mercedes-Benz R230 SL350 с 2006 — 2012 г.г. - М 272.966 мощность 272 л.с.

Двигатель М272967 устанавливался на модели Mercedes-Benz W164 и W251. Внедорожники и минивэны обладали мощностью 272 л.с. и вращательным эквивалентом 350Нм. Время разгона составляло 8,4 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч. Двигатели устанавливались с 2005 по 2013 годы.

Mercedes-Benz W164 MLS350 с 2005 — 2011 г.г. - М 272.967 мощность 272 л.с.

Mercedes-Benz W251 R350 с 2005 — 2013 г.г. - М 272.967 мощность 272 л.с.

Модификация М272968 Sportmotor устанавливалась на спортивную модель R230 SL350 и выделялась мощностью 316 л.с. при 6500 оборотах, крутящим моментом 360 Нм при 4900 оборотах. Эта версия двигателя активно применялась с 2008 по 2011 годы.

Mercedes-Benz R230 SL350 с 2008 — 2011 г.г. - М 272.968 sportmotor мощность 316 л.с.

Силовой агрегат М272969 Sportmotor с объемом 3498 см³ использовался в комплектации Mercedes-Benz R171 SLK350. Двигатель выдавал мощность 305 л.с при 6500 об/мин и вращательный эквивалент 360 Нм при 4900 об/мин. Разгон составлял 5,4 секунды, а максимальная скорость — 250 км/ч.

Mercedes-Benz R171 SL350 с 2008 — 2011 г.г. - М 272.969 sportmotor мощность 305 л.с.

Таким образом, эволюция двигателей семейства М272 с объемом 3,5 литров продолжалась по мере появления новых запросов автомобильного рынка.

В 2004 году немецкий концерн Mercedes-Benz представил новую версию двигателя семейства серии М272 с рабочим объемом 3498 см³. В конструкции агрегата был установлен обновленный коленвал с поршневым ходом 86 мм. Еще одной особенностью стали уменьшенные впускные клапаны до 6 мм и 39,5 мм в диаметре, а также размер выпускных клапанов — 30 мм в диаметре. Этот двигатель устанавливался на модели автомобилей с индексом 350.

С 2011 года представители третьего поколения Mercedes-Benz S-класса W221 оснащались двигателем М272950. Мощность силового агрегата составляла 306 л.с. при 6000 оборотах. Эта версия мотора выпускалась до 2013 года.

Mercedes-Benz W221 S350 с 2011 — 2013 г.г. - М 272.950 мощность 306 л.с.

Двигатель М272952 с рабочим объемом 3498 см³ использовался в моделях W212 2011 — 2013 г.в. Мотор выдавал мощность 306 л.с. при 6000 об/мин, что позволяла автомобилю разгоняться за 6,3 секунды до 100 км/ч. Крутящий момент составлял 370 Нм при 3500 об/мин.

Mercedes-Benz W212 E350 с 2011 — 2013 г.г. - М 272.952 мощность 306 л.с.

Минивэн Mercedes-Benz W251 R350 в период с 2012 по 2014 годы укомплектовывался двигателем М272958. При мощности 306 л.с. и вращательном эквиваленте 370 Нм, модель развивала максимальную скорость 245 км/ч и разгонялась за 7,8 секунды.

Mercedes-Benz W251 R350 с 2012 — 2014 г.г. - М 272.958 мощность 306 л.с.

Последующие версии двигателей семейства М272 с объемом 3498 см³ прошли значительное усовершенствование и были представлены в широкой модельной линейке Mercedes-Benz.

Возрастающие требования к экологической безопасности и повышение мировых цен на топливо сподвигло инженеров немецкого концерна Mercedes-Benz к созданию гибридного двигателя. В 2009 году в автомобиль был установлен первый силовой агрегат М272 с рабочим объемом 3498 см³, сочетающий в себе ДВС и электромотор. Благодаря электрической составляющей, гибридные модели получили дополнительный импульс при разгоне и значительно увеличили мощность.

Первым автомобилем Mercedes-Benz, оснащенным гибридным двигателем М272973, стала модель W164 HY. В 2009 году модификация была представлена на международном автосалоне в США. В автомобиле было установлено сразу несколько силовых агрегатов, один из которых классический двигатель внутреннего сгорания, и два электромотора. Появившиеся электродвижки добавили ускорения и производительности модели. Управление осуществлялось с помощью электронного блока. К мощности 279 л.с. добавились 61 л.с., крутящий момент составил 517 Нм. Гибридная версия потребляла в половину меньше топлива, чем предыдущие модификации.

Mercedes-Benz W164 ML450 HYBRID с 2009 — 2011 г.г. - М 272.973 мощность 340 л.с.

Модель S-класса W221 HY была оснащена гибридной силовой установкой М272974 с объемом 3498 см³ в 2009 году. Автомобиль стал первым представителем Mercedes-Benz, имевшим литий-ионный аккумулятор. Двигатель внутреннего сгорания мощностью 279 л.с. получил дополнительные 20 л.с. за счет электромотора, который добавил импульс при разгоне и обеспечил генераторное торможение. Крутящий момент составил 385 Нм при 2400 оборотах. Гибридная модификация получила систему Start-Stop, которая позволила снизить потребление топлива до 7,9 л. на 100 км.

Mercedes-Benz W221 S400 HYBRID с 2009 — 2013 г.г. - М 272.974 мощность 299 л.с.

Таким образом, семейство шестицилиндровых двигателей М272 положило начало оснащению Mercedes-Benz силовыми агрегатами гибридного типа. В дальнейшем модификации совершенствовались и выдавали большую производительность при меньших топливных тратах.