Модификация двигателя М271.860 EVO с рабочим объемом 1796 см³ стала более мощным продолжением версии М271.820. Силовой агрегат устанавливался в автомобили классов C, E, SLK в период с 2009 по 2015 годы. Мощность мотора составляла 204 л.с. при 5500 об/мин, вращательный эквивалент — 310 Нм при 2000 об/мин.

Mercedes-Benz W204 С250 стал обладателем двигателя М271860 с объемом 1796 см³ в 2009 году. Мощность составляла 204 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 310 Нм при 2000 об/мин. Автомобиль мог достигать скорость 240 км/ч и разгонялся за 7,2 секунды. Применение версии мотора закончилось в 2015 году.

Mercedes-Benz W204 C250 с 2009 — 2015 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.

Спортивный родстер R172 SLK250 укомплектовывался силовым агрегатом М271860 в период с 2011 по 2015 годы. Мощность 204 л.с. и вращательный эквивалент 310 Нм позволяли автомобилю разгоняться за 6,5 секунды и достигать максимальную скорость 244 км/ч.

Mercedes-Benz R172 SLK250 с 2011 — 2015 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.

Mercedes-Benz W212 E250 CGI BlueEFFICIENCY оснащался мотором М271860 в 2009 — 2013 годах. Силовой агрегат обеспечивал мощность 204 л.с и крутящий момент 310 Нм. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 7,4 секунды.

Mercedes-Benz W212 E250 CGI BlueEFFICIENCY с 2009 — 2013 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.

Автомобиль C207 E250 BlueEFFICIENCY получил мотор М271860 с объемом 1796 см³ в период с 2009 по 2011 годы. Мощность составляла 204 л.с. при 5500 оборотах, вращательный эквивалент — 310 Нм при 2000 оборотах.

Mercedes-Benz C207 E250 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2011 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.

Эксперты отмечают, что модификация двигателя М271.860 EVO с производительным турбонагнетателем обладает широким потенциалом увеличения мощности. С помощью небольшой модернизации возможно повысить показатель до 240 л.с. Более высокий уровень мощности представлен в последующих версиях силовых агрегатов.

Двигатель М271.820 EVO с рабочим объемом 1796 см³ был представлен концерном Mercedes-Benz в 2009 году. В отличие от предыдущих версий, в этой модификации вместо нагнетателя был установлен компактный турбонагнетатель, что значительно снизило шум и вибрации мотора. При этом габариты агрегата и система непосредственного впрыска не изменились.

Мотор М271820 устанавливался на модели C-класса W204 C180 BlueEFFICIENCY в период с 2009 по 2012 годы. Силовой агрегат обеспечивал мощность 156 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 250 Нм при 1600 об/мин. Автомобиль разгонялся за 9 секунд и был способен достигать скорость 225 км/ч.

Mercedes-Benz W204 C180 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2012 г.г. - М 271.820 мощность 156 л.с.

Mercedes-Benz W204 C200 BlueEFFICIENCY оснащался двигателем М271820 с объемом 1796 см³ с 2009 года. Мощность составляла 184 л.с. при 5250 об/мин, вращательный эквивалент — 270 НМ при 1800 об/мин. Модель могла набирать максимальную скорость 237 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 8,2 секунды. Оснащение завершилось в 2015 году.

Mercedes-Benz W204 C200 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2015 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.

Спортивная модель R172 SLK200 укомплектовывалась силовым агрегатом М271820 в 2011 — 2015 г.г. Мощность 184 л.с. и крутящий момент 270 Нм позволяли автомобилю разгоняться до максимальной скорости 240 км/ч.

Mercedes-Benz R172 SLK200 с 2011 — 2015 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.

Купе и кабриолет C207 и A207 получили мотор М271820 в 2010 году. Силовой агрегат выдавал мощность 184 л.с. при 5250 оборотах и вращательный эквивалент 270 Нм при 1800 оборотах. Разгон до 100 км/ч составлял от 7,8 до 8,3 секунды. Комплектация двигателем закончилась в 2013 году.

Mercedes-Benz C207 E200 CGI BlueEFFICIENCY с 2010 — 2013 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.

Таким образом, с помощью внесения конструктивных изменений в двигатель М271820 EVO с рабочим объемом 1796 см³ были улучшены технические характеристики, а также создан внушительный задел для увеличения мощности.

В силовых агрегатах серии М271 KE 18 ML с объемом 1796 см³ используется механизм последовательного впрыска топлива. Модификация оснащена наддувом и системой промежуточного охлаждения. Мотор устанавливался на автомобили немецкого концерна 2007 — 2011 года выпуска.

Среднеразмерный престижный Mercedes-Benz W204 C180 Kompressor стал обладателем двигателя М271950 в 2007 году. Агрегат выдавал мощность 156 л.с. при 5300 об/мин и крутящий момент 230 Нм при 2600 об/мин. Модель могла достигать максимальную скорость 230 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунды. Производство данной модификации мотора завершилось в 2008 году.

Mercedes-Benz W204 C180 Kompressor с 2007 — 2008 г.г. - М 271.950 мощность 156 л.с.

Mercedes-Benz Sprinter W906 начали оснащать двигателем М271951 с объемом 1796 см³ с 2008 года. Мощность составляет 156 л.с. при 5000 об/мин и вращательный эквивалент 240 НМ при 3000 об/мин. Эта версия мотора используется в малотоннажных автомобилях W906 в настоящее время.

Mercedes-Benz W906 с 2008 — н.в. - М 271.951 мощность 156 л.с.

Силовой агрегат М271952 KE 18 ML устанавливался на автомобили третьего поколения C-класса W204 C200 Kompressor. Модель обладала мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Выпуск модификации осуществлялся в период 2007 — 2010 г.г.

Mercedes-Benz W204 C200 Kompressor с 2007 — 2010 г.г. - М 271.952 мощность 184 л.с.

Легкий спортивный автомобиль R171 SLK200 Kompressor получил двигатель М271954 в 2008 году. Мощность 184 л.с. и крутящий эквивалент 250 Нм позволили модели разгоняться за 7,6 секунды и достигать максимальную скорость 236 км/ч. Оснащение данной версией двигателя закончилось в 2011 году.

Mercedes-Benz R171 SLK200 Kompressor с 2008 — 2011 г.г. - М 271.954 мощность 184 л.с.

Mercedes-Benz W209 CLK200 Kompressor укомплектовывался силовым агрегатом М271955 с рабочим объемом 1796 см³ с 2006 по 2010 годы. Технические характеристики двигателя позволяли автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8,8 секунды.

Mercedes-Benz W209 CLK200 Kompressor с 2006 — 2010 г.г. - М 271.955 мощность 184 л.с.

Представитель третьего поколения моделей E-класса W211 E200 Kompressor оснащался мотором М271956 в 2006 — 2009 г.г. Мощность составляла 184 л.с. при 5500 об/мин, вращательный эквивалент — 250 Нм при 3500 об/мин.

Mercedes-Benz W211 E200 Kompressor с 2006 — 2009 г.г. - М 271.956 мощность 184 л.с.

Четырехцилиндровые поршневые двигатели внутреннего сгорания М271 с рабочим объемом 1796 см³ впервые были представлены немецким концерном в 2002 году. Модификация обладала литыми алюминиевыми блоками и цилиндрами с четырьмя клапанами. Мотором оснащали модели C, SLK, CLK, E классов.

В период с 2002 по 2007 годы автомобиль Mercedes-Benz W203 C200 Kompressor оснащался двигателем М271940. Силовой агрегат обладал мощность 163 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 240 Нм при 3000 об/мин. Модель разгонялась за 9,1 секунды и достигала максимальную скорость 234 км/ч.

Mercedes-Benz W203 C200 Kompressor с 2002 — 2007 г.г. - М 271.940 мощность 163 л.с.

Автомобили E-класса W211 E200 Kompressor получили мотор М271941 в 2003 году. Мощность составила 163 л.с., вращательный эквивалент — 240 Нм. Модель комплектовалась данной версией двигателя до 2006 года.

Mercedes-Benz W211 C200 Kompressor с 2003 — 2006 г.г. - М 271.941 мощность 163 л.с.

Mercedes-Benz W203 C200 CGI укомплектовывался силовым агрегатом М271942 с объемом 1796 см³ с 2003 по 2005 годы. Мощность 170 л.с. и крутящий момент 250 Нм позволили модели достигать скорость 235 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 9 секунды.

Mercedes-Benz W203 C200 CGI с 2003 — 2005 г.г. - М 271.942 мощность 170 л.с.

Версия мотора М271944 устанавливалась на спортивные родстеры SLK-класса R171 Kompressor с 2004 по 2008 год. Силовой агрегат обладал мощность 163 л.с. при оборотах 5500 в минуту и крутящим моментом 240 Нм при оборотах 3000 в минуту. Разгон до 100 км/ч составил 7,9 секунды, максимальная скорость — 230км/ч.

Mercedes-Benz R171 SLK200 Kompressor с 2004 — 2008 г.г. - М 271.944 мощность 163 л.с.

Модель C-класса W203 C180 Kompressor стала обладателем версии М271946 в 2002 году. Двигатель обеспечивал мощность 143 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 220 при 2500 об/мин. Автомобиль мог разгоняться до 223 км/ч и достигать 100 км/ч за 9,7 секунды. Выпуск модификации завершился в 2007 году.

Mercedes-Benz W203 C180 Kompressor с 2002 — 2007 г.г. - М 271.946 мощность 143 л.с.

Автомобиль Mercedes-Benz W203 C230 Kompressor оснащался силовым агрегатом М271948 с рабочим объемом 1796 см³ в 2004 — 2005 годах. Модификация обладала мощностью 192 л.с. при 5800 об/мин и вращательным эквивалентом 260 Нм при 3500 об/мин.

Mercedes-Benz W203 C230 Kompressor с 2004 — 2005 г.г. - М 271.948 мощность 192 л.с.

Семейство двигателей М271 с объемом 1,8 л. отличалось от предыдущих версий облегченной конструкцией и улучшенными показателями расхода топлива. Кроме того, эксперты отмечают особую плавность работы агрегата.

Двигатель М274920 DE 20 AL с поперечным расположением устанавливается в автомобили E, C, SLK, GLK классов с 2013 года и по сегодняшний день. Силовой агрегат с рабочим объемом 1991 см³ обеспечивает мощность в диапазоне от 184 до 245 л.с. в зависимости от модели.

Спортивный родстер R172 SLK200 оснащается двигателем М274920 с 2015 года. Мощность мотора составляет 184 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 300 Нм при 1200 об/мин. Автомобиль разгоняется за 7 секунд и достигает максимальную скорость 240 км/ч.

Mercedes-Benz R172 SLK200 с 2015 — н.в. - М 274.920 мощность 184 л.с.

Люксовые кроссовер GLK-класса X204 в 2013 году стал обладателем мотора М274920 с объемом 1991 см³. Компактный внедорожник получил мощность 184 л.с. и вращательный эквивалент 300 Нм, что позволило автомобилю разгоняться за 8,8 секунды и достигать скорость 210 км/ч.

Mercedes-Benz X204 GLK200 с 2013 — н.в. - М 274.920 мощность 184 л.с.

В 2014 году четвертое поколение компактных престижных моделей Mercedes-Benz W205 C200 стало оснащаться двигателем М274920. При мощности 184 л.с. и крутящем моменте 300 Нм автомобиль мог достигать скорости 237 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 7,5 секунды.

Mercedes-Benz W205 C200 с 2014 — н.в. - М 274.920 мощность 184 л.с.

Купе и кабриолеты C207 E200 с 2013 по 2017 годы укомплектовывались силовым агрегатом М274920, который обеспечивал мощность 184 л.с. и крутящий момент 300 Нм. Автомобили разгонялись до 100 км/ч за 7,8 секунды.

Mercedes-Benz C207 E200 с 2013 — 2017 - М 274.920 мощность 184 л.с.

Четвертое поколение автомобилей E-класса W212 стало обладателем двигателя М274920 с 2013 по 2016 г.г. Модель разгонялась за 8,2 секунды и выдавала мощность 184 л.с.

Mercedes-Benz W212 E200 с 2013 — 2016 - М 274.920 мощность 184 л.с.

Mercedes-Benz бизнес-класса W213 E200 оснащался мотором М274920 в период с 2016 по 2019 г.г. Мощность 184 л.с. при 5500 оборотах и крутящий момент 300 Нм при 1200 оборотах позволяли автомобилю достигать скорость 240 км/ч и разгоняться за 8,1 секунды.

Mercedes-Benz W213 E200 с 2016 — 2019 - М 274.920 мощность 184 л.с.

Кроссовер X204 GLK250 с 2013 года укомплектовывается двигателем М274920 с рабочим объемом 1991 см³. Мощность силового агрегата составляет 211 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 350 Нм при 1200 об\мин. Автомобиль способен выдавать скорость 215 км/ч и разгоняться за 7,8 секунды.

Mercedes-Benz X204 GLK250 с 2013 — н.в. - М 274.920 мощность 211 л.с.

Престижные автомобили C-класса W205 C250 в период с 2014 по 2018 годы обладали силовым агрегатом М274920, обеспечивавшим мощность 211 л.с. и вращательный эквивалент 350 Нм. Модели разгонялись за 6,8 секунды и достигали максимальную скорость 244 км/ч.

Mercedes-Benz W205 C250 с 2014 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.

В 2015 году модель W205 C300e получила двигатель М274920 и обзавелась электромотором. После внесенных изменений технические параметры агрегата остались аналогичны предыдущей версии. При этом максимальная скорость увеличилась до 246 км/ч, а время разгона сократилось до 6,2 секунды. Модификация выпускалась до 2018 года.

Mercedes-Benz W205 C300e с 2015 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.

В период с 2013 по 2017 г.г. Mercedes-Benz С207 E250 стал обладателем мотора М274920 с мощностью 211 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 350 Нм при 1200 об/мин.

Mercedes-Benz C207 E250 с 2013 — 2017 - М 274.920 мощность 211 л.с.

Автомобиль W212 E250 укомплектовывался двигателем М274920 с рабочим объемом 1991 см³ в 2013 по 2016 г.г. Мощность составляла 211 л.с., крутящий момент 350 Нм. Модель разгонялась до 100 км/ч за 7,4 секунды.

Mercedes-Benz W212 E250 с 2013 — 2016 - М 274.920 мощность 211 л.с.

Представители пятого поколения автомобилей бизнес-класса W213 E250 и E350e были оснащены двигателем М274920 в период с 2016 по 2018 г.г. Мощность 211 л.с. и вращательный эквивалент 350 Нм позволяли моделям достигать скорость 250 км/ч и совершать разгон за 6,2 секунды.

Mercedes-Benz W213 E250 с 2016 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.

Mercedes-Benz W213 E350e с 2016 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.

Компактная спортивная модель R172 SLK300 в 2015 году стала обладателем силового агрегата М274920, выдающего мощность 245 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 370 НМ при 1300 об/мин. Автомобиль разгоняется за 5,8 секунды и способен набирать максимальную скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz R172 SLK300 с 2015 — н.в. - М 274.920 мощность 245 л.с.

Компактные престижные Mercedes-Benz W205 C300 в 2015 — 2018 годах укомплектовывались мотором М274920. Автомобили обладали мощность 245 л.с., которая позволяла достигать максимальную скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz W205 C300 с 2015 — 2018 - М 274.920 мощность 245 л.с.

Автомобили бизнес-класса W213 E300 оснащались двигателем М274920 с 2016 по 2019 г.г. Мощность составляла 245 л.с. при 5500 оборотах, крутящий момент 370 Нм при 1300 оборотах.

Mercedes-Benz W213 E300 с 2016 — 2019 - М 274.920 мощность 245 л.с.

Помимо множества технических усовершенствований, еще одним несомненным плюсом силовых агрегатов М274 с объемом 1991 см³ является обладание экологическим стандартом Евро-6. Это особенно актуально в связи развитием тенденций экологической безопасности.

Бензиновый двигатель семейства М274 с рабочим объемом 1595 см³ впервые был представлен немецким концерном в 2012 году. Силовой агрегат стал продолжением версии М270, сохранив поперечное расположение, турбокомпрессор и систему непосредственного впрыска топлива.

С 2015 года Mercedes-Benz W205 C160 оснащается мотором М274910 DE 16 AL. Автомобиль получил мощность 129 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 210 Нм при 1200 об/мин. Максимальная скорость составляет 216 км/ч, время разгона — 9,6 секунды. Оснащение продолжается по сегодняшний день.

Mercedes-Benz W205 C160 с 2015 — н.в. - М 274.910 мощность 129 л.с.

Среднеразмерные престижные автомобили C-класса в третьем поколении W204 C180 с 2012 по 2015 годы укомплектовывался двигателем М274910 DE 16 AL. Модификация обладала мощностью 156 л.с. при 5300 оборотах и вращательным эквивалентом 250 Нм при 1250 оборотах. Автомобиль развивал максимальную скорость 250 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 8,5 секунды.

Mercedes-Benz W204 C180 с 2012 — 2015 - М 274.910 мощность 156 л.с.

Компактные автомобили четвертого поколения W205 C180 получили мотор М274910 с рабочим объемом 1595 см³ в 2014 году. Силовой агрегат выдает мощность 156 л.с., крутящий момент составляет 250 Нм. Модель разгоняется за 8,2 секунды и способна достигать скорость 225 км/ч. В настоящее время модификация двигателя активно используется в данной версии Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz W205 C180 с 2014 — н.в. - М 274.910 мощность 156 л.с.

Автомобиль Mercedes-Benz W212 E180 с 2013 года оснащается силовым агрегатом М274910 DE 16 AL. Мощность 156 л.с. и вращательный эквивалент 250 Нм позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 9,6 секунды. Комплектация версией мотора продолжается и на сегодняшний день.

Mercedes-Benz W212 E180 с 2013 — н.в. - М 274.910 мощность 156 л.с.

Двигатели семейства М274 собрали в себе все плюсы технологий BlueDirect, Camtronic и системы «старт-стоп». При этом эксперты отмечают экономичность мотора при достаточно высокой мощности и требовательность к качеству топлива.

Поперечный двухлитровый двигатель М270.920 с рабочим объемом 1991 см³ впервые был представлен немецким концерном в 2013 году. Силовой агрегат используется для оснащения автомобилей Mercedes-Benz различных классов. Показатели мощности и вращательного эквивалента варьируются в зависимости от модификации.

Малолитражные модели W176 A220 4Matic с 2014 укомплектовывались мотором М270920 DE20 AL. Автомобили обладали мощностью 184 л.с. при 5000 об/мин и крутящим моментом 300 Нм при 1250 об/мин. В 2013 этот же силовой агрегат получили компактные автомобили B-класса W246 B220 4Matic. Двигатель М270920 обеспечил разгон за 7,5 секунды и максимальную скорость 225 км/ч.

Mercedes-Benz W176 A220 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 184 л.с.

Mercedes-Benz W246 B220 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 184 л.с.

С 2013 года двигателем М270920 DE20 AL с турбонаддувом и прямым впрыском оснащаются компактные легковые автомобили Mercedes-Benz C117 CLA250. Благодаря мощности 211 л.с. крутящего момента 350 Нм модель разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды и достигает максимальную скорость 240 км/ч.

Mercedes-Benz C117 CLA250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Люксовый мини-кроссовер X156 GLA250 стал обладателем силового агрегата М270920 DE20 AL в 2013 году. Автомобиль получил в распоряжение 211 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента, что обеспечило ему разгон за 7,2 секунды и максимальную скорость 235 км/ч.

Mercedes-Benz X156 GLA250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Представители третьего поколения Mercedes-Benz W176 A250 и A250 4Matic впервые были оснащены двигателем М270920 DE20 AL в 2013 году. Мощность мотора составила 211 л.с. при оборотах 5500 в минуту и вращательный эквивалент 350 Нм при оборотах 1200 в минуту.

-Benz W176 A250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Mercedes-Benz W176 A250 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Модели B-класса W246 B250 и B250 4Matic с 2013 года укомплектовываются мотором М270920 DE20 AL с рабочим объемом 1991 см³. Технические характеристики силового агрегата позволили автомобилям разгоняться за 6,5 секунды и развивать максимальную скорость 240 км/ч.

Mercedes-Benz W246 B250 с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Mercedes-Benz W246 B250 4Matic с 2013 — н.в. - М 270.920 мощность 211 л.с.

Модификация автомобиля Mercedes-Benz C117 CLA250 Sport с 2015 года стала обладателем двигателя М270920 DE20 AL, выдававшим мощность 218 л.с. при 5500 об/мин и крутящем моменте 350 Нм при 1200 об/мин. Модель разгоняется за 6,6 секунды и может достигать скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz C117 CLA250 Sport с 2015 — н.в. - М 270.920 мощность 218 л.с.

В том же 2015 году малолитражный автомобиль W176 A250 Sport получил двигатель М270920 DE20 AL. Мощность составила 218 л.с. при крутящем моменте 250 Нм.

Mercedes-Benz W176 A250 Sport с 2015 — н.в. - М 270.920 мощность 218 л.с.

Таким образом, двигатель семейства М270 с объемом 2,0 л. показал свою эффективность на широкой линейке немецких автомобилей разного класса. Логическим продолжением модификации стал силовой агрегат М274.

Четырехцилиндровые силовые агрегаты семейства М270 с рабочим объемом 1595 см³ были впервые представлены немецким концерном в 2011 году. Модификация получила систему непосредственного впрыска, турбонаддув и новую технологию Camtronic. Конструкция двигателя была оптимизирована с целью повышения механического КПД и снижения потерь на привод маслонасоса. Эту версию мотора получили автомобили классов A, B, GLA, CLA с 2011 по 2019 г.в.

Модель второго поколения B-класса W246 B160 в 2015 году была оснащена двигателем М270910 DE 16 AL red. Модификация обладала мощностью 102 л.с. при 4500 об/мин и крутящим моментом 180 Нм при 1200 об/мин. Компактный автомобиль выдавал максимальную скорость 190 км/ч и разгонялся за 10,6 секунды. Выпуск версии продолжается и в настоящее время.

Mercedes-Benz W246 B160 с 2015 — н.в. - М 270.910 мощность 102 л.с.

В 2011 и в 2015 годах Mercedes-Benz B-класса W246 B180 и B180 BlueEFFICIENCY также получили двигатель M270910 DE 16 AL red с объемом 1595 см³. Автомобили стали обладателями мощности 122 л.с. при оборотах 5000 в минуту и вращательным эквивалентом 200 Нм при оборотах 1250 в минуту.

Mercedes-Benz W246 B180 с 2011 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Mercedes-Benz W246 B180 BlueEFFICIENCY с 2015 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

С 2011 автомобили серии W246 B200 также укомплектовывались двигателем М270910 DE 16 AL с турбонагнетателем. Мощность мотора увеличилась до 156 л.с., крутящий момент повысился до 250 Нм. Модель выдавала максимальную скорость 220 км/ч при разгоне до 100 км/ч за 8,6 секунды.

Mercedes-Benz W246 B200 с 2011 — н.в. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Представитель третьего поколения малолитражных автомобилей Mercedes-Benz W176 A160 оснащался двигателем М270910 DE 16 AL red с 2017 по 2018 годы. Версия обладала мощностью 102 л.с. при 4500 об/мин и крутящим моментом 180 Нм при 1250 об/мин.

Mercedes-Benz W176 A160 с 2017 — 2018 г.г. - М 270.910 мощность 102 л.с.

С 2012 года автомобиль W176 A180 BlueEFFICIENCY стал обладателем двигателя М270910 DE 16 AL red, увеличившего мощность до 122 л.с. и вращательный эквивалент до 200 Нм. Оснащение модели данной версией мотора продолжалось до 2018 года.

Mercedes-Benz W176 A180 с 2012 — 2018 г.г. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Модель W176 с индексом A200 BlueEFFICIENCY с 2012 по 2018 годы также оснащалась модификацией М270910 DE 16 AL с турбонаддувом. Двигатель выдавал мощность 156 л.с. при оборотах 5000 в минуту и крутящий момент 250 Нм при оборотах 1250 в минуту.

Mercedes-Benz W176 A200 с 2012 — 2018 г.г. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Первое поколение автомобилей CLA-класса - C117 CLA180 и CLA180 BlueEFFICIENCY стали укомплектовываться четырехцилиндровыми двигателями М270910 DE 16 AL red с 2013 года. Рабочий объем версии составляет 1595 см³, мощность — 122 л.с., крутящий момент — 200 Нм. На сегодняшний день модификация мотора активно устанавливается в модели Mercedes-Benz CLA-класса.

Mercedes-Benz C117 CLA180 с 2013 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Mercedes-Benz C117 CLA180 BlueEFFICIENCY с 2013 — н.в. - М 270.910 мощность 122 л.с.

Автомобиль C117 CLA200 в том же 2013 году получил двигатель М270910 DE 16 AL. Мощность 156 л.с. и крутящий момент 250 Нм позволили модели разгоняться за 8,6 секунды и достигать максимальную скорость 230 км\ч. Выпуск данной модификации продолжается по настоящее время.

Mercedes-Benz C117 CLA200 с 2013 — н.в. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Люксовый мини-кроссовер Mercedes-Benz X156 GLA200 с 2013 года оснащался силовым агрегатом М270910 с объемом 1595 см³. Автомобиль обладал мощностью 156 л.с. и вращательным эквивалентом 250 Нм. Модель развивала максимальную скорость 215 км/ч и разгонялась за 8,9 секунды. Комплектация автомобиля двигателем данной версии завершилась в 2017 году.

Mercedes-Benz X156 GLA200 с 2013 — 2017 г.г. - М 270.910 мощность 156 л.с.

Силовой агрегат М270,910 с объемом 1,6 л. устанавливается в поперечном расположении на модели с передним и полным приводом. Так как двигатель обладает турбокомпрессором, то его эксплуатация требует более тщательного подхода к обслуживанию.

Семейство поршневых двигателей М273 с рабочим объемом 4663 см³ появилось в 2006 году и устанавливалось на автомобили до 2013 года выпуска. Модификация обзавелась восемью цилиндрами и новой системой охлаждения с электронным управлением. Еще ряд конструктивных изменений позволило значительно увеличить мощность силового агрегата.

В 2006 году двигатель М273922 получила представительская модель Mercedes-Benz W221 S450. Автомобиль выдавал мощность 340 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 460 Нм при 2700 об/мин. Оснащение моделей данной версией двигателя завершилось в 2013 году.

Mercedes-Benz W221 S450 с 2006 — 2013 г.г. - М 273.922 мощность 340 л.с.

Кроссовер премиум класса Mercedes-Benz X164 GL450 в 2006 году был оснащен мотором М273923 с объемом 4663 см³. Аналогичные предыдущей версии характеристики дали возможность автомобилю разгоняться за 7,2 секунды и достигать максимальную скорость 235 км/ч.

Mercedes-Benz X164 GL450 с 2006 — 2012 г.г. - М 273.923 мощность 340 л.с.

На полноприводный автомобиль S-класса W221 4Matic в 2006 году был установлен силовой агрегат М273924. Двигатель обеспечивал мощность 340 л.с. при 6000 оборотах и вращательный эквивалент 460 Нм при 2700 оборотах. Выпуск модификации продолжался до 2013 года.

Mercedes-Benz W221 S450 4Matic с 2006 — 2013 г.г. - М 273.924 мощность 340 л.с.

Серия двигателей М273 имеет почти полную схожесть с М272. Исключением являются количество цилиндров и отсутствие балансировочного вала. В дальнейшем модификацию заменила версия с наддувом.

Двигатели М273 с рабочим объемом 5461 см³ являются самыми объемными версиями семейства. Восьмицилиндровые поршневые силовые агрегаты внутреннего сгорания получили увеличенные до 98 мм. в диаметре цилиндры и коленвал с ходом 90,5 мм. Также появилась система управления Bosch ME 9.7. Модификация предназначалась для оснащения автомобилей с индексом 500 и 550.

Представитель третьего поколения автомобилей E-класса Mercedes-Benz W211 E500 в 2006 году обзавелся двигателем М273960. Мотор обладал мощностью 388 л.с. при 6000 об/мин и показывал крутящий момент 530 при 2800 об/мин. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 5,3 секунды и выдавал максимальную скорость 250 км/ч. Оснащение моделей мотором М273960 завершилось в 2009 году. Люксовое купе C219 CLS500 в период с 2006 по 2010 г.г. также получило двигатель М273960 с объемом 5461 см³.

Mercedes-Benz W211 E500 с 2006 — 2009 г.г. - М 273.960 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz C219 CLS500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.960 мощность 388 л.с.

В представительский автомобиль Mercedes-Benz W221 S500 с 2006 года устанавливался силовой агрегат М273961. Двигатель выдавал мощность 388 л.с. и вращательный эквивалент 530 Нм. В этом же году последняя модель из поколения CL-класса C216 CLS500 получила мотор М273961. Применение модификации завершилось в 2010 году.

Mercedes-Benz W221 S500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.961 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz C216 CLS500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.961 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W211 4Matic оснащался двигателем М273962 с объем 5,5 литров. Полноприводный автомобиль разгонялся за 5,5 секунды и мог достигать максимальную скорость 250 км/ч благодаря мощности мотора 388 л.с. и вращательной силе 530 Нм. Версия М273.962 производилась в 2006 — 2009 г.г.

Mercedes-Benz W211 E500 4Matic с 2006 — 2009 г.г. - М 273.962 мощность 388 л.с.

Внедорожник W164 и полноразмерный кроссовер X164 с 2006 по 2012 годы оснащались силовым агрегатом М273963 с рабочим объемом 5461 см³. Мощность двигателя соответствовала показателям предыдущей модификации.

Mercedes-Benz W164 ML500 с 2006 — 2012 г.г. - М 273.963 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz X164 GLS500 с 2006 — 2012 г.г. - М 273.963 мощность 388 л.с.

Спортивный родстер R230 SL500 в 2006 году получил восьмицилиндровый двигатель М273965. Эта же модификация двигателя устанавливалась в модель CLK-класса W209. Мощность силового агрегата составляла 388 л.с., вращательный эквивалент 530 Нм. Оснащение завершилось в 2011 году.

Mercedes-Benz R230 SL500 с 2006 — 2011 г.г. - М 273.965 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W209 CLK500 с 2006 — 2011 г.г. - М 273.965 мощность 388 л.с.

В 2009 году купе и кабриолеты C207 E550 оснастили двигателем М273966 с объемом 5,5 л. Мощность мотора 388 л.с. и вращательная сила 530 Нм обеспечили автомобилю разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды. В 2011 году установка двигателя в данные модели была завершена.

Mercedes-Benz C207 E550 с 2009 — 2011 г.г. - М 273.966 мощность 388 л.с.

C 2006 по 2010 годы модель A209 CLK500 получила силовой агрегат М273967. Автомобиль обладал аналогичными предыдущей версии техническими показателями, за счет чего разгонялся за 5,2 секунды и достигал скорость 250 км/ч.

Mercedes-Benz A209 CLK500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.967 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W221 S500 4Matic обзавелся версией мотора M273968 с объемом 5461 см³. Мощность составила 388 л.с. при оборотах 6000 в минуту и вращательном эквиваленте 530 при оборотах 2800 в минуту. Таким же двигателем оснащались автомобили С216 CL500 в 2006 — 2010 г.г.

Mercedes-Benz W221 S500 с 2006 — 2013 г.г. - М 273.968 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz C216 CL500 с 2006 — 2010 г.г. - М 273.968 мощность 388 л.с.

Внедорожник G-класса W463 укомплектовывался модификацией двигателя М273969 в 2007-2015 г.г. Силовой агрегат мощностью 388 л.с. позволял автомобилю развивать скорость до 210 км/ч и разгоняться за 5,9 секунды.

Mercedes-Benz W463 G500 с 2007 — 2015 г.г. - М 273.969 мощность 388 л.с.

Автомобиль четвертого поколения E-класса W212 4Matic был оснащен двигателем М273970. Технические показатели соответствовали характеристикам предыдущей версии. Мотор устанавливался на модели 2009 — 2011 г.в.

Mercedes-Benz W212 E500 4Matic с 2009 — 2011 г.г. - М 273.970 мощность 388 л.с.

Mercedes-Benz W212 E500 в период с 2009 по 2011 годы получил силовой агрегат М273971 с рабочим объемом 5461 см³. Мотор выдавал 388 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент составлял 530 Нм при 2800 об/мин.

Mercedes-Benz W212 E500 с 2009 — 2011 г.г. - М 273.971 мощность 388 л.с.

Восьмицилиндровый двигатель семейства М273 с объемом 5,5 л. обладает значительным потенциалом доработки конструкции для увеличения мощности. Именно поэтому эта модификация получила любовь и признание ценителей немецкого бренда автомобилей.

36 записей