Сентябрь 2022 — Статьи о Mercedes – razborka-mercedes.com

Самой большеобъемной 3724 модификацией двигателей серии М112 стал силовой агрегат E37, предназначенный для комплектации крупных автомобилей. В отличие от предыдущих вариаций здесь блок цилиндров сконструирован под увеличенный до 97 мм диаметр поршня. Впускные и выпускные клапаны также стали больше до 38 и 43 мм соответственно.

Двигатели М112 Е37 в ходе доработок получили пять модификаций, применявшихся в различных моделях автомобилей Mercedes-Benz.

Представитель первого поколения внедорожников М-класса W163 был укомплектован мотором М112970. Выпускалась данная версия недолго, с 2002 по 2003 годы. Двигатель выдавал значительную мощность 235 л.с. при 5750 об/мин и вращающем эквиваленте 345 Нм при 3000/об/мин.

Mercedes-Benz W163 ML350 с 2002 — 2003 г.г. - М 112.97 мощность 235 л.с.

Представительский автомобиль S-класса Mercedes-Benz W220 получил двигатель М112972, который превосходил по мощности предыдущую вариацию. Мотор выдавал 245 л.с. при оборотах в минуту 5700 и крутящем моменте 350 Нм 3000 об/мин. Эта модификация использовалась в моделях 2002 — 2005 года выпуска.

Mercedes-Benz W220 S350 с 2002 — 2005 г.г. - М 112.972 мощность 245 л.с.

Пришедший на смену знаменитой модели R129 автомобиль SL-класса Mercedes-Benz R230 оснастили двигателем М112973. По техническим характеристикам агрегат соответствовал мотору М112972. Те же 245 л.с. при 5700 об/мин и 350 Нм при 3000-4500 об/мин. Выпускался двигатель в период с 2003 по 2006 годы.

Mercedes-Benz R230 SL350 с 2003 — 2006 г.г. - М 112.973 мощность 245 л.с.

Первая полноприводная версия модели W220 4Matic с электронным управлением тяги была выпущена в 2003 году и укомплектовывалась двигателем М112975. Как и предыдущая модификация данной серии, силовой агрегат выдавал показатели, идентичные М112972: мощность 245 л.с. при оборотах 5700 в минуту. Максимальная скорость составляла 246 км/ч при разгоне в 7,6 секунд до 100 км/ч. Использование данной вариации продолжалось до 2005 года.

Mercedes-Benz W230 4Matic с 2003 — 2005 г.г. - М 112.975 мощность 245 л.с.

Mercedes-Benz W639 Viano c 2004 по 2008 годов выпуска оснащались мотором М112976, выдававшим мощность 231 л.с. при 5600 об/мин и позволявшим достигать максимальную скорость 192 км/ч. Для большого минивэна V-класса это показатель хорошей производительности.

Mercedes-Benz W639 Viano с 2004 — 2008 г.г. - М 112.976 мощность 231 л.с.

В завершении необходимо отметить, что двигатель Е37 семейства М112 во многом повторяет своего предшественника Е32, и имеет такой же широкий потенциал для дальнейшего увеличения мощности.

Силовые агрегаты серии 112 3199 AMG устанавливались на спортивные модели Mercedes-Benz и значительно превосходили по мощности своих предшественников.

Mercedes-Benz R170 SLK32 AMG KOMPRESSOR был презентован концерном в 2001 году. Сердцем модели стал оснащенный компрессором двигатель М112960, который увеличил мощность до 354 л.с. при 6000 об/мин. Благодаря такой модификации максимальная скорость автомобиля достигала более 250 км/ч. Выпуск этой серии двигателей происходил в период с 2001 по 2004 годы.

Mercedes-Benz R170 с 2001 — 2004 - М 112.96 мощность 354 л.с.

Автомобиль W203 C32 AMG KOMPRESSOR - спортивная модель Mercedes-Benz с бензиновым двигателем М112961. Мощность мотора - 354 л.с при оборотах 6100 в минуту и крутящем моменте 450 Нм. при оборотах 4400 в минуту. Максимальная скорость аналогична предыдущей модификации и составляет 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч - 5,2 секунды. Производство данной версии силовых агрегатов осуществлялось в 2001 — 2006 годах.

Mercedes-Benz W203 C32 AMG с 2001 — 2006 - М 112.961 мощность 354 л.с.

Серия автомобилей AMG выделяются среди собратьев повышенной мощностью. Это спортивные модели, разработанные в специальном подразделении компании, которое занимается доработкой двигателей для повышения их производительности. Автомобили Mercedes-Benz с аббревиатурой AMG отличаются лучшей управляемостью и стабильностью.

Специальная версия мотора М112 3199 устанавливалась на автомобили Mercedes-Benz 2003 - 2006 годов выпуска. За этот период силовой агрегат показал свою эффективность и заслужил доверие автолюбителей немецкой марки. К конструктивным особенностям устройства можно отнести появление винтового нагнетателя и роторов с тефлоновом покрытием. Всего в данной серии было выпущено четыре модификации.

Mercedes-Benz Viano, второе поколение минивэнов W639, был презентован в 2004 году. Автомобили укомплектованы двигателем М112951, выдававшим мощность 190 л.с. при 5600 об/мин и крутящем моменте 270 Нм при 2750 об/мин. Выпуск этой модели продолжается в настоящее время.

Mercedes-Benz Viano W639 с 2004 — н.в. - М 112.951 мощность 190 л.с.

Версию двигателя М112953 устанавливали на полноприводные модели W203 с системой 4Matic, которая отвечала за распределение тяги по осям. Предельная скорость автомобиля составляла 245 км/ч при мощности 218 л.с. и оборотах 5700 в минуту. Разгон до 100 км/ч занимал не более 8 секунд. Выпуск данной версии силового агрегата осуществлялся в период с 2000 по 2005 годы.

Mercedes-Benz W203 4Matic с 2000 — 2005 - М 112.953 мощность 218 л.с.

Модели Mercedes-Benz W211 4Matic в кузове универсал, выпускавшиеся в 2003 — 2006 годах, были оснащены моторами М112954. Этот агрегат уже выдавал мощность 224 л.с. при 5600 об/мин и вращательном эквиваленте 315 Нм при 3000 об/мин. Время разгона до 100 км/ч составляло 8,5 секунд, максимальная скорость — 233 км/ч.

Mercedes-Benz W211 4Matic с 2003 — 2006 - М 112.954 мощность 224 л.с.

Двигатель М112955 применялся в моделях W209 CLK-класса в кузовах купе и кабриолет. Модификация выпускалась с 2002 по 2005 и обеспечивала мощность 218 л.с. при оборотах 5700 в минуту. Вращательный момент составлял 310 Нм при 3000 об/мин. Скорость разгона до 100 км/ч - 7,9 секунд.

Mercedes-Benz W209 с 2002 — 2005 - М 112.954 мощность 218 л.с.

Моторы серии 112 E320 ML за годы эксплуатации доказали свою эффективность и надежность. Данную модификацию применяют в настоящее время в нескольких моделях Mercedes-Benz.

Версия мотора 112 с рабочим объемом 3199 л. имеет репутацию надежного агрегата, который при должном техническом обслуживании обладает ресурсом более 300 тыс. км. без возникновения серьезных проблем. Отличительной чертой от предыдущих модификаций является увеличенный ход поршня до 84 мм при сохранении диаметра цилиндра 89,9 мм.

Автомобили Mercedes-Benz с двигателем М112 Е32 выпускались в период с 1997 по 2006 годы. Всего было разработано девять модификаций.

Вариация М112940 устанавливалась в Mercedes-Benz C208 CLK320. Выдаваемая мощность составляла 218 л.с. при оборотах 5700 в минуту и крутящем моменте 310 Нм при 3000 об/мин. Автомобиль развивал максимальную скорость 240 км/ч. и разгонялся до 100 км. за 7,4 секунды.

Mercedes-Benz C208 CLK320 с 1997 — 2003 г.г. - М 112.94 мощность 218 л.с.

Следующая версия двигателя М112941 применялась в период 1997 — 2002 г.г. в моделях W210 E 320 Мощность увеличилась до 224 л.с. при 5600 об/мин. и вращательном эквиваленте 315 Нм при 3000 об/мин. Этот двигатель выдавал максимальную скорость 238 км/ч и разгон до 100 км/ч за 7,9 секунд.

Mercedes-Benz W210 E 320 с 1997 — 2002 г.г. - М 112.941 мощность 224 л.с.

Mercedes-Benz W163 ML320 стал первым поколением внедорожников немецкого концерна и был оснащен двигателем М112942. Производство данных моделей М-класса осуществлялось с 1997 по 2005 годы, после чего их сменила новая более совершенная серия автомобилей. Технические характеристики мотора аналогичные модификации М112.940, при этом время разгона до 100 км./ч составило 9,8 с. за счет увеличения массы.

Mercedes-Benz W163 ML320 с 1997 — 2005 г.г. - М 112.942 мощность 218 л.с.

Двигатель М112.943 использовался в спортивной модели SL-класса R129, выпускаемой в 1998 — 2001 г.г. Двухместный открытый Mercedes-Benz со складной крышей пользовался особой популярностью среди почитателей немецкого бренда. Мотор выдавал 224 л.с. при 5600 об/мин. и позволял достигать скорости 100 км./ч за 8,4 секунды. Вращательный эквивалент составлял 315 Нм при 3000 об/мин.

Mercedes-Benz R129 SL320 с 1998 — 2001 г.г. - М 112.943 мощность 224 л.с.

Модификация двигателя М112.944 устанавливалась на флагманские модели S-класса, выпускавшиеся в 1998 — 2005 годах. Это Mercedes-Benz W220 S320, который являлся базовым в линейке и производился со стандартной и удлиненной колесной основой. Технические характеристики мотора соответствуют версии М112941 и составляют мощность 224 л.с. при 5600 об/мин.

Mercedes-Benz W220 S320 с 1998 — 2005 г.г. - М 112.944 мощность 224 л.с.

Mercedes-Benz второго поколения внедорожников G-класса модель W463 был оснащен двигателем М112945, который обеспечивал максимальную скорость 175 км./ч. Мотор выдавал 215 л.с. при 5500 об/мин и крутящем моменте 300 Нм при 2800 об/мин. Выпускался такой агрегат в период с 2000 до 2005 годов.

Mercedes-Benz W463 с 2000 — 2005 г.г. - М 112.945 мощность 215 л.с.

Версия двигателя М112946 активно применялась в моделях W203 С320 в 2000 – 2005 годах. Технические показатели силового устройства почти полностью идентичны модификации М112.940. Мощность составляет 218 л.с. 5700 об/мин. при вращательном эквиваленте 310 Нм 3000 об/мин. Такие двигатели устанавливались в 2000 — 2005 годах.

Mercedes-Benz W203 С320 с 2000 — 2005 г.г. - М 112.946 мощность 218 л.с.

Mercedes-Benz R170 относится к первому поколению легких спортивных автомобилей SLK- класса, оснащенных двигателем М112947. Серийное производство этой модели осуществлялось с 2000 по 2004 годы. Особую любовь автомобиль заслужил за максимальную скорость 245 км/ч и время разгона до 100 км/ч за 6.9 секунд. Мощность мотора составляла 218 л.с. при оборотах 5700 в минуту и крутящем моменте 310 Нм при оборотах 3000

Mercedes-Benz R170 SLK320 с 2000 — 2004 г.г. - М 112.947 мощность 218 л.с.

Еще одна модификация двигателя серии 112 с рабочим объемом 3,2 литра успешно применялась в моделях E-класса W211. М112949 выдавал мощность 224 л.с. при 5600 об/мин и обеспечивал максимальную скорость 245 км/ч. Крутящий момент составлял 315 Нм при 3000 об/мин, что аналогично показателям версии М112.941.

Mercedes-Benz W211 E320 с 2003 — 2006 г.г. - М 112.949 мощность 224 л.с.

Семейство двигателей М112 Е32 отличаются компактностью и меньшим весом за счет некоторых изменений конструкции и использования легкого алюминия вместо чугуна. Для уравновешивания сил второго порядка был добавлен балансирующий вал. Таким образом получился надежный силовой агрегат с хорошим заделом для дальнейшего увеличения мощности.

Автомобили Mercedes-Benz с двигателем М 112 объемом 2,8 литров выпускались с 1997 по 2005 годы. Среднеобъемная версия мотора выдавала мощность в диапазоне 197 - 204 л.с. при 5700 б./мин. в зависимости от модели. В основе агрегата использован блок цилиндров, оборудованных коленчатым валом с уменьшенным до 73,5 ходом поршня.

За период производства было выпущено значительное количество модификаций двигателей М 112 с объемом 2799

Версия М 112920 применялась в период с 1997 по 2001 г.г. на моделях W202 C280. Это автомобили С-класса, выпускаемые в кузовах седан и универсал. Двигатель выдает мощность 197 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент составляет 265 Нм при 3000 об/мин.

Mercedes-Benz W202 С280 с 1997 — 2001 г.г. - М 112.92 мощность 197 л.с.

Модификация двигателя М 112921 использовалась во втором поколении Mercedes-Benz E- класса, моделях W210 E280, в том числе с системой полного привода 4Matic. Автомобили обладали мощностью 204 л.с. при 5700 об/мин и крутящем моменте 270 Нм при 3000 об/мин.

Mercedes-Benz W210 Е280 с 1995 — 2003 г.г. - М 112.921 мощность 204 л.с.

Легендарная модель S-класса W220 S280 была оснащена мотором М 112922 и выпускалась с 1998 вплоть до 2005 года. В отличие от своих собратьев аналогичного класса, эта модель не имела кузова купе. Она выпускалась в трех версиях: со стандартной и удлиненной колесной базой, а также в формате лимузина Pullman. Мощность мотора полностью повторяет параметры предыдущей модификации — 204 л.с. при 5700 об/мин.

Mercedes-Benz W220 S280 с 1998 — 2005 г.г. - М 112.922 мощность 204 л.с.

Двигатель М 112923 устанавливался на популярную спортивную модель Mercedes-Benz R129 четвертого поколения SL-класса. Это знаменитый двухместный автомобиль с автоматизированной крышей из матерчатой ткани и возможностью ручного съема. По техническим характеристикам мотор соответствует модификации М 112,921 и выдает мощность 204 л.с. при 5700 об/мин.

Mercedes-Benz R129 SL280 с 1999 — 2001 г.г. - М 112.923 мощность 204 л.с.

В целом, двигатели М112 с объемом 2,8 л. по эффективности находятся в середине данной линейки агрегатов и со временем выдают лишь незначительные проблемы. Они выпускались на протяжении восьми лет и главным образом запомнились по моделям C-класса за высокую надежность и ремонтопригодность.

Впервые двигатель V6 – M 112 был представлен концерном Mercedes в 1997 году. Это был первый в своем роде шестицилиндровый поршневой мотор с V-образным расположением цилиндров. Такая конструкция значительно повысила управляемость автомобиля.

Двигатель V6 – M 112 часто называют легендарным или вечным. Он достаточно эффективный, и при этом обычно не несет серьезных проблем. Его устанавливали в автомобили Mercedes-Benz вплоть до 2007 года. Производство моторов осуществлялось исключительно на заводах в Германии. За весь период было выпущено внушительное количество модификаций. В этой статье рассмотрим агрегаты с объемом двигателя 2,4 и 2,6 литров.

Версию мотора М 112.91 с объемом 2398 литра устанавливали на легковые автомобили из серии С-класса Mercedes-Benz W202 1997 — 1999 годов. Модели выпускались в кузовах седан и универсал. В характеристиках М 112910 стоит отметить мощность 150 л.с. при оборотах 5500 — 6000 об. в минуту, а также крутящий момент 225 Нм при 3000 — 5500 об. Аналогом является мотор М 112.911 С 240, применявшийся на автомобилях представительского класса Mercedes- Benz W210.

Mercedes-Benz W202 С240 с 1997 — 1999 г.г. - М 112.91 мощность 150 л.с. Mercedes-Benz W210 Е240 с 1997 — 1999 г.г. - М 112.911 мощность 170 л.с.

К модификациям двигателя М 112 с объемом 2597 литра относятся следующие версии: 112912; 112913; 112914; 112915; 112916; 112917 Ими укомплектовывали автомобили с 1999 по 2005 годов выпуска.

Mercedes-Benz W203 является вторым поколением автомобилей С-класса среднеразмерного типа, в который устанавливали мотор М 112.912 с объемом 2,6 л. В отличие от предыдущей вариации, этот двигатель выдает мощность 170 л.с. Крутящий момент составляет 240 Нм при 4500 об/мин. Эту версию применяли в моделях W209 CLK-класса, выпускавшихся в кузовах купе и кабриолет.

Mercedes-Benz W203 С260 с 2001 — 2005 г.г. - М 112.912 мощность 170 л.с. Mercedes-Benz W209 CLK260 с 2001 — 2005 г.г. - М 112.912 мощность 170 л.с.

Следующая модификация моторов М 112.913 обладает мощностью 177 л.с. при 5750 об/мин. и аналогичном крутящем моментом 4500 об/мин. Устанавливались на третье поколение автомобилей Mercedes-Benz W 211 из серии Е-класса. Седаны и купе выпускались с 2002 по 2005 годы, а в 2004 годы на этой же платформе добавился четырехдверный купе С 219.

Mercedes-Benz W211 Е260 с 2002 — 2005 г.г. - М 112.913 мощность 177 л.с.

Версию двигателя М 112.914 Е260 использовали в моделях представительского класса W210. Технические показатели аналогичны выше описанному варианту М 112.912. Такими же параметрами обладают моторы М 112.915 и М 112.916. Их устанавливали в автомобили W202 и W203 4Matic 1999 — 2005 года выпуска.

Mercedes-Benz W210 Е260 с 1999 — 2002 г.г. - М 112.914 мощность 170 л.с. Mercedes-Benz W202 С260 с 1999 — 2001 г.г. - М 112.915 мощность 170 л.с. Mercedes-Benz W203 С260 4Matic с 2002 — 2005 г.г. - М 112.916 мощность 170 л.с.

М 112.917 объемом 2,6 литра по техническим характеристикам аналогичен М 112913 Он выдает такую же мощность 177 л.с. при 5500 об/мин. Двигатель устанавливали в автомобили Mercedes- Benz Е-класса W211 V64-Matic, выпускавшиеся в 2003 — 2006 годах. Мотор позволял выдавать максимальную скорость до 220 км/ч и разгон до 100 км/ч за 11 секунд.

Mercedes-Benz W211 Е260 4Matic с 2002 — 2005 г.г. - М 112.917 мощность 170 л.с.

Таким образом, двигатели М 112 с объемом 2,4 и 2,6 литров обладают высокой надежностью и при этом способны выдавать значительную мощность. Производитель рекомендует обращаться в специализированный сервис для обслуживания и ремонта агрегатов, что вполне очевидно с учетом особенностей конструкции.