Производство двигателей внутреннего сгорания семейства М119 с рабочим объемом 4196 см³ началось в 1991 году. Силовой агрегат имел восемь цилиндров, двойной верхний распредвал с четырьмя клапанами и стандартный трамблер, обеспечивающий работу механизма зажигания. Устанавливался на топовые модели Mercedes-Benz классов E, S, SL, CL. Модификация была снята с производства в 1998 году.
Двигателем M119971 оснащались автомобили W140 в период с 1991 по 1998 г.г. Флагманские модели S-класса обладали мощностью 286 л.с. при 5700 об/мин и крутящим моментом 410 Нм при 3900 об/мин. Максимальная скорость составляла 245 км/ч, а время разгона не превышало 7,6 секунды.
Mercedes-Benz W140 с 1991 — 1998 - М 119.971 мощность 286 л.с.
Серия Mercedes-Benz бизнес-класса W124 стала обладателем мотора M119975 в 1992 году. Силовой агрегат выдавал мощность 286 л.с. и вращательный эквивалент 410 Нм. Автомобиль разгонялся за 7,2 секунды и мог достигать максимальную скорость 250 км/ч. Оснащение мотором завершилось в 1998 году.
Mercedes-Benz W124 с 1992 — 1998 - М 119.975 мощность 286 л.с.
В 1995 немецкий концерн выпустил в свет усовершенствованные агрегаты M119, в том числе оборудованные катушкой зажигания, повысившей эффективность искрового разряда.
В 2001 году был представлен двигатель серии М137 с увеличенным рабочим объемом 6258 см³. Силовой агрегат М137.980 обладал мощностью 444 л.с. и устанавливался на автомобили Mercedes-Benz S и CL классов. В 2002 году мотор был заменен на модификацию, оснащенную нагнетателем.
Модель Mercedes-Benz C215 CL63 AMG получила двигатель М137980 в 2001 году. Мощность составляла 444 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 620 НМ при 4400 об/мин. Автомобиль разгонялся за 4,4 секунды, а максимальная скорость была ограниченна электроникой на отметке 300 км/ч. Это версия мотора перестала выпускаться в 2002 году.
Mercedes-Benz C215 CL63 AMG с 2001 — 2002 г.г. - М 137.980 мощность 444 л.с.
Представительский автомобиль W220 S63 AMG оснащался двигателем М137980 с объемом 6258 см³ в период с 2001 по 2002 г.г. Модель обладала мощностью 444 л.с. и вращательным эквивалентом 620 Нм, что позволяло ей разгоняться за 5,7 секунды и достигать ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/ч.
Mercedes-Benz W220 S63 AMG с 2001 — 2002 г.г. - М 137.980 мощность 444 л.с.
Двигатель М137.980 с объемом 6,3 л. был выпущен ограниченной серией, и уже через год его заменила восьмицилиндровая версия мотора с объемом 5,5 л. и нагнетателем.
Атмосферный двигатель М137.970 с рабочим объемом 5786 см³ был создан 1998 году для замены более крупной модификации мотора. Силовой агрегат устанавливался на автомобили S и CL классов и был гораздо легче предшественников. Технология отключения цилиндров обеспечила меньший расход топлива и повысила эффективность работы мотора. Производство данной версии двигателя завершилось в 2002 году.
Mercedes-Benz C215 CL600 оснащался двигателем М137970 в период с 1998 по 2022 г.г. Силовой агрегат обеспечивал мощность 367 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент составлял 530 Нм при 4100 об/мин. Модель разгонялась до 100 км/ч за 5,9 секунды и достигала максимальную скорость 250 км/ч.
Mercedes-Benz C215 CL600 с 1998 — 2002 г.г. - М 137.970 мощность 367 л.с.
Флагманский автомобиль представительского класса W220 S600 с объемом 5786 см³ также получил двигатель М137970 в 1998 году. Мощность 367 л.с. и вращательный эквивалент 530 Нм позволяли модели достигать скорость 250 км/ч и разгоняться за 6,3 секунды. Оснащение автомобиля этой версией силового агрегата завершилось в 2002 году.
Mercedes-Benz W220 S600 с 1998 — 2002 г.г. - М 137.970 мощность 367 л.с.
В 2001 на основе двигателя М137.970 была разработана более мощная версия М137.980 с увеличенным рабочим объемом до 6258 см³.
Начиная с 1996 года ряд двигателей серии М119 с рабочим объемом 4973 см³ получили катушку системы зажигания, что значительно повысило эффективность искрообразования без потери напряжения.
Автомобили S-класса W140 оснащались двигателем М119980 в период 1996 по 1998 г.г. Эта модификация была оборудована системой впрыска Bosch ME 2.0. Силовой агрегат выдавал мощность 326 л.с. при 5700 об/мин и вращательным эквивалентом 480 Нм при 3900 об/мин. Автомобиль разгонялся за 7,3 секунды и достигал скорость 250 км/ч.
Представитель второго поколения автомобилей E-класса W210 AMG c объемом 4973 см³ укомплектовывался двигателем М119980 с 1996 по 1997 г.г. Модель обладала мощностью 342 л.с. при 5550 об/мин и вращательным эквивалентом 480 Нм при 3200 об/мин.
Mercedes-Benz W140 с 1996 — 1998 - М 119.980 мощность 326 л.с.
Mercedes-Benz W210 AMG с 1996 — 1997 - М 119.980 мощность 342 л.с.
Модель Mercedes-Benz R129 получила двигатель М119982 в период с 1993 по 1995 г.г. Мощность 326 л.с. и крутящий момент 480 Нм обеспечивали автомобилю максимальную скорость 250 км/ч и разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
Mercedes-Benz R129 с 1993 — 1995 - М 119.982 мощность 326 л.с.
В 1998 году немецкий концерн презентовал новый восьмицилиндровый двигатель семейства М113 с объемом 5,0 л, который полностью заменил модификации серии М119.
В 1991 году семейство двигателей М119 с рабочим объемом 4973 см³ пополнилось двумя модификациями моторов с трамблерным распределителем зажигания и системой впрыска топлива LH-Jetronic. Силовые агрегаты устанавливались на модели S и SL классов до 1998 года.
Двигатель М119970 использовался во флагманских автомобилях W140 в период с 1991 по 1996 г.г. Мотор выдавал мощность 326 л.с. при 5700 об/мин и обеспечивал крутящий момент 480 Нм при 3900 об/мин. Время разгона до 100 км/ч составляло 6,7 секунды, максимальная скорость ограничивалась электроникой на уровне 250 км/ч.
Mercedes-Benz W140 с 1991 — 1996 - М 119.970 мощность 326 л.с.
Легковая спортивная модель Mercedes-Benz R129 с объемом 4973 см³ оснащалась двигателем М119972 в 1992 — 1995 г.г. В отличие от предыдущей версии, этот силовой агрегат был укомплектован катализатором. В остальном технические характеристики мотора не изменились.
Mercedes-Benz R129 с 1992 — 1995 - М 119.970 мощность 326 л.с.
Последующие версии двигателей М119 выпускались с более совершенной системой зажигания, укомплектованной катушкой.
Модификация двигателя М271.860 EVO с рабочим объемом 1796 см³ стала более мощным продолжением версии М271.820. Силовой агрегат устанавливался в автомобили классов C, E, SLK в период с 2009 по 2015 годы. Мощность мотора составляла 204 л.с. при 5500 об/мин, вращательный эквивалент — 310 Нм при 2000 об/мин.
Mercedes-Benz W204 С250 стал обладателем двигателя М271860 с объемом 1796 см³ в 2009 году. Мощность составляла 204 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 310 Нм при 2000 об/мин. Автомобиль мог достигать скорость 240 км/ч и разгонялся за 7,2 секунды. Применение версии мотора закончилось в 2015 году.
Mercedes-Benz W204 C250 с 2009 — 2015 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.
Спортивный родстер R172 SLK250 укомплектовывался силовым агрегатом М271860 в период с 2011 по 2015 годы. Мощность 204 л.с. и вращательный эквивалент 310 Нм позволяли автомобилю разгоняться за 6,5 секунды и достигать максимальную скорость 244 км/ч.
Mercedes-Benz R172 SLK250 с 2011 — 2015 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.
Mercedes-Benz W212 E250 CGI BlueEFFICIENCY оснащался мотором М271860 в 2009 — 2013 годах. Силовой агрегат обеспечивал мощность 204 л.с и крутящий момент 310 Нм. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 7,4 секунды.
Mercedes-Benz W212 E250 CGI BlueEFFICIENCY с 2009 — 2013 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.
Автомобиль C207 E250 BlueEFFICIENCY получил мотор М271860 с объемом 1796 см³ в период с 2009 по 2011 годы. Мощность составляла 204 л.с. при 5500 оборотах, вращательный эквивалент — 310 Нм при 2000 оборотах.
Mercedes-Benz C207 E250 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2011 г.г. - М 271.860 мощность 204 л.с.
Эксперты отмечают, что модификация двигателя М271.860 EVO с производительным турбонагнетателем обладает широким потенциалом увеличения мощности. С помощью небольшой модернизации возможно повысить показатель до 240 л.с. Более высокий уровень мощности представлен в последующих версиях силовых агрегатов.
Двигатель М271.820 EVO с рабочим объемом 1796 см³ был представлен концерном Mercedes-Benz в 2009 году. В отличие от предыдущих версий, в этой модификации вместо нагнетателя был установлен компактный турбонагнетатель, что значительно снизило шум и вибрации мотора. При этом габариты агрегата и система непосредственного впрыска не изменились.
Мотор М271820 устанавливался на модели C-класса W204 C180 BlueEFFICIENCY в период с 2009 по 2012 годы. Силовой агрегат обеспечивал мощность 156 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 250 Нм при 1600 об/мин. Автомобиль разгонялся за 9 секунд и был способен достигать скорость 225 км/ч.
Mercedes-Benz W204 C180 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2012 г.г. - М 271.820 мощность 156 л.с.
Mercedes-Benz W204 C200 BlueEFFICIENCY оснащался двигателем М271820 с объемом 1796 см³ с 2009 года. Мощность составляла 184 л.с. при 5250 об/мин, вращательный эквивалент — 270 НМ при 1800 об/мин. Модель могла набирать максимальную скорость 237 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 8,2 секунды. Оснащение завершилось в 2015 году.
Mercedes-Benz W204 C200 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2015 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.
Спортивная модель R172 SLK200 укомплектовывалась силовым агрегатом М271820 в 2011 — 2015 г.г. Мощность 184 л.с. и крутящий момент 270 Нм позволяли автомобилю разгоняться до максимальной скорости 240 км/ч.
Mercedes-Benz R172 SLK200 с 2011 — 2015 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.
Купе и кабриолет C207 и A207 получили мотор М271820 в 2010 году. Силовой агрегат выдавал мощность 184 л.с. при 5250 оборотах и вращательный эквивалент 270 Нм при 1800 оборотах. Разгон до 100 км/ч составлял от 7,8 до 8,3 секунды. Комплектация двигателем закончилась в 2013 году.
Mercedes-Benz C207 E200 CGI BlueEFFICIENCY с 2010 — 2013 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.
Таким образом, с помощью внесения конструктивных изменений в двигатель М271820 EVO с рабочим объемом 1796 см³ были улучшены технические характеристики, а также создан внушительный задел для увеличения мощности.
В силовых агрегатах серии М271 KE 18 ML с объемом 1796 см³ используется механизм последовательного впрыска топлива. Модификация оснащена наддувом и системой промежуточного охлаждения. Мотор устанавливался на автомобили немецкого концерна 2007 — 2011 года выпуска.
Среднеразмерный престижный Mercedes-Benz W204 C180 Kompressor стал обладателем двигателя М271950 в 2007 году. Агрегат выдавал мощность 156 л.с. при 5300 об/мин и крутящий момент 230 Нм при 2600 об/мин. Модель могла достигать максимальную скорость 230 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунды. Производство данной модификации мотора завершилось в 2008 году.
Mercedes-Benz W204 C180 Kompressor с 2007 — 2008 г.г. - М 271.950 мощность 156 л.с.
Mercedes-Benz Sprinter W906 начали оснащать двигателем М271951 с объемом 1796 см³ с 2008 года. Мощность составляет 156 л.с. при 5000 об/мин и вращательный эквивалент 240 НМ при 3000 об/мин. Эта версия мотора используется в малотоннажных автомобилях W906 в настоящее время.
Mercedes-Benz W906 с 2008 — н.в. - М 271.951 мощность 156 л.с.
Силовой агрегат М271952 KE 18 ML устанавливался на автомобили третьего поколения C-класса W204 C200 Kompressor. Модель обладала мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Выпуск модификации осуществлялся в период 2007 — 2010 г.г.
Mercedes-Benz W204 C200 Kompressor с 2007 — 2010 г.г. - М 271.952 мощность 184 л.с.
Легкий спортивный автомобиль R171 SLK200 Kompressor получил двигатель М271954 в 2008 году. Мощность 184 л.с. и крутящий эквивалент 250 Нм позволили модели разгоняться за 7,6 секунды и достигать максимальную скорость 236 км/ч. Оснащение данной версией двигателя закончилось в 2011 году.
Mercedes-Benz R171 SLK200 Kompressor с 2008 — 2011 г.г. - М 271.954 мощность 184 л.с.
Mercedes-Benz W209 CLK200 Kompressor укомплектовывался силовым агрегатом М271955 с рабочим объемом 1796 см³ с 2006 по 2010 годы. Технические характеристики двигателя позволяли автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8,8 секунды.
Mercedes-Benz W209 CLK200 Kompressor с 2006 — 2010 г.г. - М 271.955 мощность 184 л.с.
Представитель третьего поколения моделей E-класса W211 E200 Kompressor оснащался мотором М271956 в 2006 — 2009 г.г. Мощность составляла 184 л.с. при 5500 об/мин, вращательный эквивалент — 250 Нм при 3500 об/мин.
Mercedes-Benz W211 E200 Kompressor с 2006 — 2009 г.г. - М 271.956 мощность 184 л.с.
Четырехцилиндровые поршневые двигатели внутреннего сгорания М271 с рабочим объемом 1796 см³ впервые были представлены немецким концерном в 2002 году. Модификация обладала литыми алюминиевыми блоками и цилиндрами с четырьмя клапанами. Мотором оснащали модели C, SLK, CLK, E классов.
В период с 2002 по 2007 годы автомобиль Mercedes-Benz W203 C200 Kompressor оснащался двигателем М271940. Силовой агрегат обладал мощность 163 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 240 Нм при 3000 об/мин. Модель разгонялась за 9,1 секунды и достигала максимальную скорость 234 км/ч.
Mercedes-Benz W203 C200 Kompressor с 2002 — 2007 г.г. - М 271.940 мощность 163 л.с.
Автомобили E-класса W211 E200 Kompressor получили мотор М271941 в 2003 году. Мощность составила 163 л.с., вращательный эквивалент — 240 Нм. Модель комплектовалась данной версией двигателя до 2006 года.
Mercedes-Benz W211 C200 Kompressor с 2003 — 2006 г.г. - М 271.941 мощность 163 л.с.
Mercedes-Benz W203 C200 CGI укомплектовывался силовым агрегатом М271942 с объемом 1796 см³ с 2003 по 2005 годы. Мощность 170 л.с. и крутящий момент 250 Нм позволили модели достигать скорость 235 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 9 секунды.
Mercedes-Benz W203 C200 CGI с 2003 — 2005 г.г. - М 271.942 мощность 170 л.с.
Версия мотора М271944 устанавливалась на спортивные родстеры SLK-класса R171 Kompressor с 2004 по 2008 год. Силовой агрегат обладал мощность 163 л.с. при оборотах 5500 в минуту и крутящим моментом 240 Нм при оборотах 3000 в минуту. Разгон до 100 км/ч составил 7,9 секунды, максимальная скорость — 230км/ч.
Mercedes-Benz R171 SLK200 Kompressor с 2004 — 2008 г.г. - М 271.944 мощность 163 л.с.
Модель C-класса W203 C180 Kompressor стала обладателем версии М271946 в 2002 году. Двигатель обеспечивал мощность 143 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 220 при 2500 об/мин. Автомобиль мог разгоняться до 223 км/ч и достигать 100 км/ч за 9,7 секунды. Выпуск модификации завершился в 2007 году.
Mercedes-Benz W203 C180 Kompressor с 2002 — 2007 г.г. - М 271.946 мощность 143 л.с.
Автомобиль Mercedes-Benz W203 C230 Kompressor оснащался силовым агрегатом М271948 с рабочим объемом 1796 см³ в 2004 — 2005 годах. Модификация обладала мощностью 192 л.с. при 5800 об/мин и вращательным эквивалентом 260 Нм при 3500 об/мин.
Mercedes-Benz W203 C230 Kompressor с 2004 — 2005 г.г. - М 271.948 мощность 192 л.с.
Семейство двигателей М271 с объемом 1,8 л. отличалось от предыдущих версий облегченной конструкцией и улучшенными показателями расхода топлива. Кроме того, эксперты отмечают особую плавность работы агрегата.
Двигатель М274920 DE 20 AL с поперечным расположением устанавливается в автомобили E, C, SLK, GLK классов с 2013 года и по сегодняшний день. Силовой агрегат с рабочим объемом 1991 см³ обеспечивает мощность в диапазоне от 184 до 245 л.с. в зависимости от модели.
Спортивный родстер R172 SLK200 оснащается двигателем М274920 с 2015 года. Мощность мотора составляет 184 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 300 Нм при 1200 об/мин. Автомобиль разгоняется за 7 секунд и достигает максимальную скорость 240 км/ч.
Mercedes-Benz R172 SLK200 с 2015 — н.в. - М 274.920 мощность 184 л.с.
Люксовые кроссовер GLK-класса X204 в 2013 году стал обладателем мотора М274920 с объемом 1991 см³. Компактный внедорожник получил мощность 184 л.с. и вращательный эквивалент 300 Нм, что позволило автомобилю разгоняться за 8,8 секунды и достигать скорость 210 км/ч.
Mercedes-Benz X204 GLK200 с 2013 — н.в. - М 274.920 мощность 184 л.с.
В 2014 году четвертое поколение компактных престижных моделей Mercedes-Benz W205 C200 стало оснащаться двигателем М274920. При мощности 184 л.с. и крутящем моменте 300 Нм автомобиль мог достигать скорости 237 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 7,5 секунды.
Mercedes-Benz W205 C200 с 2014 — н.в. - М 274.920 мощность 184 л.с.
Купе и кабриолеты C207 E200 с 2013 по 2017 годы укомплектовывались силовым агрегатом М274920, который обеспечивал мощность 184 л.с. и крутящий момент 300 Нм. Автомобили разгонялись до 100 км/ч за 7,8 секунды.
Mercedes-Benz C207 E200 с 2013 — 2017 - М 274.920 мощность 184 л.с.
Четвертое поколение автомобилей E-класса W212 стало обладателем двигателя М274920 с 2013 по 2016 г.г. Модель разгонялась за 8,2 секунды и выдавала мощность 184 л.с.
Mercedes-Benz W212 E200 с 2013 — 2016 - М 274.920 мощность 184 л.с.
Mercedes-Benz бизнес-класса W213 E200 оснащался мотором М274920 в период с 2016 по 2019 г.г. Мощность 184 л.с. при 5500 оборотах и крутящий момент 300 Нм при 1200 оборотах позволяли автомобилю достигать скорость 240 км/ч и разгоняться за 8,1 секунды.
Mercedes-Benz W213 E200 с 2016 — 2019 - М 274.920 мощность 184 л.с.
Кроссовер X204 GLK250 с 2013 года укомплектовывается двигателем М274920 с рабочим объемом 1991 см³. Мощность силового агрегата составляет 211 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 350 Нм при 1200 об\мин. Автомобиль способен выдавать скорость 215 км/ч и разгоняться за 7,8 секунды.
Mercedes-Benz X204 GLK250 с 2013 — н.в. - М 274.920 мощность 211 л.с.
Престижные автомобили C-класса W205 C250 в период с 2014 по 2018 годы обладали силовым агрегатом М274920, обеспечивавшим мощность 211 л.с. и вращательный эквивалент 350 Нм. Модели разгонялись за 6,8 секунды и достигали максимальную скорость 244 км/ч.
Mercedes-Benz W205 C250 с 2014 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.
В 2015 году модель W205 C300e получила двигатель М274920 и обзавелась электромотором. После внесенных изменений технические параметры агрегата остались аналогичны предыдущей версии. При этом максимальная скорость увеличилась до 246 км/ч, а время разгона сократилось до 6,2 секунды. Модификация выпускалась до 2018 года.
Mercedes-Benz W205 C300e с 2015 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.
В период с 2013 по 2017 г.г. Mercedes-Benz С207 E250 стал обладателем мотора М274920 с мощностью 211 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 350 Нм при 1200 об/мин.
Mercedes-Benz C207 E250 с 2013 — 2017 - М 274.920 мощность 211 л.с.
Автомобиль W212 E250 укомплектовывался двигателем М274920 с рабочим объемом 1991 см³ в 2013 по 2016 г.г. Мощность составляла 211 л.с., крутящий момент 350 Нм. Модель разгонялась до 100 км/ч за 7,4 секунды.
Mercedes-Benz W212 E250 с 2013 — 2016 - М 274.920 мощность 211 л.с.
Представители пятого поколения автомобилей бизнес-класса W213 E250 и E350e были оснащены двигателем М274920 в период с 2016 по 2018 г.г. Мощность 211 л.с. и вращательный эквивалент 350 Нм позволяли моделям достигать скорость 250 км/ч и совершать разгон за 6,2 секунды.
Mercedes-Benz W213 E250 с 2016 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.
Mercedes-Benz W213 E350e с 2016 — 2018 - М 274.920 мощность 211 л.с.
Компактная спортивная модель R172 SLK300 в 2015 году стала обладателем силового агрегата М274920, выдающего мощность 245 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 370 НМ при 1300 об/мин. Автомобиль разгоняется за 5,8 секунды и способен набирать максимальную скорость 250 км/ч.
Mercedes-Benz R172 SLK300 с 2015 — н.в. - М 274.920 мощность 245 л.с.
Компактные престижные Mercedes-Benz W205 C300 в 2015 — 2018 годах укомплектовывались мотором М274920. Автомобили обладали мощность 245 л.с., которая позволяла достигать максимальную скорость 250 км/ч.
Mercedes-Benz W205 C300 с 2015 — 2018 - М 274.920 мощность 245 л.с.
Автомобили бизнес-класса W213 E300 оснащались двигателем М274920 с 2016 по 2019 г.г. Мощность составляла 245 л.с. при 5500 оборотах, крутящий момент 370 Нм при 1300 оборотах.
Mercedes-Benz W213 E300 с 2016 — 2019 - М 274.920 мощность 245 л.с.
Помимо множества технических усовершенствований, еще одним несомненным плюсом силовых агрегатов М274 с объемом 1991 см³ является обладание экологическим стандартом Евро-6. Это особенно актуально в связи развитием тенденций экологической безопасности.