Записи автора Разборка Мерседес

Производство двигателей внутреннего сгорания семейства М119 с рабочим объемом 4196 см³ началось в 1991 году. Силовой агрегат имел восемь цилиндров, двойной верхний распредвал с четырьмя клапанами и стандартный трамблер, обеспечивающий работу механизма зажигания. Устанавливался на топовые модели Mercedes-Benz классов E, S, SL, CL. Модификация была снята с производства в 1998 году....

В 2001 году был представлен двигатель серии М137 с увеличенным рабочим объемом 6258 см³. Силовой агрегат М137.980 обладал мощностью 444 л.с. и устанавливался на автомобили Mercedes-Benz S и CL классов. В 2002 году мотор был заменен на модификацию, оснащенную нагнетателем. Модель Mercedes-Benz C215 CL63 AMG получила двигатель М137980 в 2001 году. Мощность составляла 444 л.с. при 5500 об/мин,...

Атмосферный двигатель М137.970 с рабочим объемом 5786 см³ был создан 1998 году для замены более крупной модификации мотора. Силовой агрегат устанавливался на автомобили S и CL классов и был гораздо легче предшественников. Технология отключения цилиндров обеспечила меньший расход топлива и повысила эффективность работы мотора. Производство данной версии двигателя завершилось в 2002 году....

Начиная с 1996 года ряд двигателей серии М119 с рабочим объемом 4973 см³ получили катушку системы зажигания, что значительно повысило эффективность искрообразования без потери напряжения. Автомобили S-класса W140 оснащались двигателем М119980 в период 1996 по 1998 г.г. Эта модификация была оборудована системой впрыска Bosch ME 2.0. Силовой агрегат выдавал мощность 326 л.с. при 5700 об/мин и...

В 1991 году семейство двигателей М119 с рабочим объемом 4973 см³ пополнилось двумя модификациями моторов с трамблерным распределителем зажигания и системой впрыска топлива LH-Jetronic. Силовые агрегаты устанавливались на модели S и SL классов до 1998 года. Двигатель М119970 использовался во флагманских автомобилях W140 в период с 1991 по 1996 г.г. Мотор выдавал мощность 326 л.с. при 5700...

Модификация двигателя М271.860 EVO с рабочим объемом 1796 см³ стала более мощным продолжением версии М271.820. Силовой агрегат устанавливался в автомобили классов C, E, SLK в период с 2009 по 2015 годы. Мощность мотора составляла 204 л.с. при 5500 об/мин, вращательный эквивалент — 310 Нм при 2000 об/мин. Mercedes-Benz W204 С250 стал обладателем двигателя М271860 с объемом 1796 см³ в 2009...

Двигатель М271.820 EVO с рабочим объемом 1796 см³ был представлен концерном Mercedes-Benz в 2009 году. В отличие от предыдущих версий, в этой модификации вместо нагнетателя был установлен компактный турбонагнетатель, что значительно снизило шум и вибрации мотора. При этом габариты агрегата и система непосредственного впрыска не изменились. Мотор М271820 устанавливался на модели C-класса...

В силовых агрегатах серии М271 KE 18 ML с объемом 1796 см³ используется механизм последовательного впрыска топлива. Модификация оснащена наддувом и системой промежуточного охлаждения. Мотор устанавливался на автомобили немецкого концерна 2007 — 2011 года выпуска. Среднеразмерный престижный Mercedes-Benz W204 C180 Kompressor стал обладателем двигателя М271950 в 2007 году. Агрегат выдавал...

Четырехцилиндровые поршневые двигатели внутреннего сгорания М271 с рабочим объемом 1796 см³ впервые были представлены немецким концерном в 2002 году. Модификация обладала литыми алюминиевыми блоками и цилиндрами с четырьмя клапанами. Мотором оснащали модели C, SLK, CLK, E классов. В период с 2002 по 2007 годы автомобиль Mercedes-Benz W203 C200 Kompressor оснащался двигателем М271940....

Двигатель М274920 DE 20 AL с поперечным расположением устанавливается в автомобили E, C, SLK, GLK классов с 2013 года и по сегодняшний день. Силовой агрегат с рабочим объемом 1991 см³ обеспечивает мощность в диапазоне от 184 до 245 л.с. в зависимости от модели. Спортивный родстер R172 SLK200 оснащается двигателем М274920 с 2015 года. Мощность мотора составляет 184 л.с. при 5500 об/мин,...