Двигатель М113 серии Е55 разрабатывался подразделением Mercedes-AMG и получил ряд серьезных усовершенствований. В данной модификации впервые был установлен нагнетатель между цилиндрами, что позволило значительно увеличить мощность силового агрегата. Также были проведены существенные доработки топливной и выхлопной системы, поршневой группы, клапанных механизмов.
Версия двигателя М113980 появилась в 1998 г. на базе автомобиля W210 Е55 AMG. За счет полученных модификаций, модель получила серьезный запас мощности — 354 л.с. и крутящий момент 530 Нм. Разгон до 100 км/ч занимал всего 5,7 секунды, а максимальная скорость составила 250 км/ч. Производство этой версии мотора продолжалось с 1998 по 2002 г.г.
Mercedes-Benz W210 AMG с 1998 — 2002 г.г. - М 113.980 мощность 354 л.с.
Меньшую скорость показывал внедорожник первого поколения W163 AMG, укомплектованный двигателем М113981. Вращательный эквивалент 510 Нм и 347 л.с. мощности обеспечивали максимум скорости 235 км/ч и разгон за 6,7 секунды. Версия мотора применялась в автомобилях 2000 — 2005 г.в.
Mercedes-Benz W163 AMG с 2000 — 2005 г.г. - М 113.981 мощность 347 л.с.
Представитель второго поколения внедорожников G-класса Mercedes-Benz W463 AMG был оснащен атмосферным двигателем М113982. Обновленная модификация обеспечила мощность 354 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 525 Нм при 3000 об/мин. Эта версия выпускалась в период с 2002 по 2004.
Mercedes-Benz W463 AMG с 2002 — 2004 г.г. - М 113.982 мощность 354 л.с.
Mercedes-Benz W208 AMG стала одной из топовых моделей CLK-класса немецкого бренда. В основе находился мотор М113984, выдававший мощность 347 л.с. и крутящий момент 510 Нм. Автомобиль разгонялся за 5,4 секунды и выдавал максимальную скорость 250 км/ч. Модификация двигателя активно применялась в 1999 — 2002 г.г.
Mercedes-Benz W208 AMG с 1999 — 2002 г.г. - М 113.984 мощность 347 л.с.
Мотор М113985 использовался в автомобилях четвертого поколения SL-класса W129 AMG. Эта модель была выпущена в ограниченном количестве и продавалась с 1998 по 2001 годы. Максимальная скорость сдерживалась электроникой на показателе 250 км/ч при мощность 357 л.с. и оборотах 5500 в минуту. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 5,7 секунды. Конструкция модели была специально доработана для эксплуатации при высоких нагрузках.
Mercedes-Benz W129 AMG с 1998 — 2001 г.г. - М 113.985 мощность 357 л.с.
Купе второго поколения CL-класса W215 AMG получил двигатель М113986, который обеспечил запас мощности 360 л.с. и крутящий момент 530 Нм. Использование этой версии мотора продолжалось с 1999 по 2006 г.г. Автомобиль мог развивать скорость до 250 км/ч и достигать разгона 100 км/ч за 5,7 секунды.
Также двигатель М113986 устанавливался во флагманскую модель Mercedes-Benz представительского класса W220 AMG. За счет дополнительного оснащения в виде нагнетателя и радиатора охлаждения воздуха, автомобиль мог выдавать мощность 360 л.с. при крутящем моменте 530 Нм. Выпуск модификации осуществлялся недолго, с 2001 по 2002 г.г.
Mercedes-Benz W215 AMG с 1999 — 2006 г.г. - М 113.986 мощность 360 л.с.
Mercedes-Benz W220 AMG с 2001 — 2002 г.г. - М 113.986 мощность 360 л.с.
Mercedes-Benz W209 AMG был оснащен двигателем М113987. Силовой агрегат выдавал мощность 367 л.с. при 5750 об/мин и крутящий момент 510 Нм при 4000 об/мин. Это позволяло разгоняться до 100 км/ч за 5,2 секунды. Автомобили укомплектовывались версией М 113987 в 2002 — 2006 г.г.
Mercedes-Benz W209 AMG с 2002 — 2006 г.г. - М 113.987 мощность 367 л.с.
Среднеразмерные модели C-класса W203 AMG работали на двигателе М113988, который значительно увеличил мощность в сравнении с предыдущей версией. Автомобиль обладал 367 л.с. при вращательном эквиваленте 510 Нм. Время разгона до 100 км/ч составляло рекордные 4,7 секунды, максимальная скорость ограничивалась электроникой в пределах 250 км/ч.
Mercedes-Benz W203 AMG с 2004 — 2007 г.г. - М 113.988 мощность 367 л.с.
Второе поколение родстеров Mercedes-Benz R171 AMG был укомплектован семиступенчатой автоматической коробкой передач и двигателем М113989 с мощностью 360 л.с. Крутящий момент составлял 510 Нм при 4000 об/мин, разгон до 100 км/ч — 4,9 секунды. Производство этой версии мотора осуществилось с 2004 по 2010 г.г.
Mercedes-Benz R171 AMG с 2004 — 2010 г.г. - М 113.989 мощность 360 л.с.
Модификации двигателей семейства М113 Е55 AMG стали закономерным этапом в развитии производительности автомобилей Mercedes-Benz. Удачные конструктивные решения позволили повысить выходную мощность агрегатов до 367 л.с. Следующие версии совершенствовались уже на устойчивой базе своих предшественников.