Двигатель М271.820 EVO с рабочим объемом 1796 см³ был представлен концерном Mercedes-Benz в 2009 году. В отличие от предыдущих версий, в этой модификации вместо нагнетателя был установлен компактный турбонагнетатель, что значительно снизило шум и вибрации мотора. При этом габариты агрегата и система непосредственного впрыска не изменились.
Мотор М271820 устанавливался на модели C-класса W204 C180 BlueEFFICIENCY в период с 2009 по 2012 годы. Силовой агрегат обеспечивал мощность 156 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 250 Нм при 1600 об/мин. Автомобиль разгонялся за 9 секунд и был способен достигать скорость 225 км/ч.
Mercedes-Benz W204 C180 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2012 г.г. - М 271.820 мощность 156 л.с.
Mercedes-Benz W204 C200 BlueEFFICIENCY оснащался двигателем М271820 с объемом 1796 см³ с 2009 года. Мощность составляла 184 л.с. при 5250 об/мин, вращательный эквивалент — 270 НМ при 1800 об/мин. Модель могла набирать максимальную скорость 237 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 8,2 секунды. Оснащение завершилось в 2015 году.
Mercedes-Benz W204 C200 BlueEFFICIENCY с 2009 — 2015 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.
Спортивная модель R172 SLK200 укомплектовывалась силовым агрегатом М271820 в 2011 — 2015 г.г. Мощность 184 л.с. и крутящий момент 270 Нм позволяли автомобилю разгоняться до максимальной скорости 240 км/ч.
Mercedes-Benz R172 SLK200 с 2011 — 2015 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.
Купе и кабриолет C207 и A207 получили мотор М271820 в 2010 году. Силовой агрегат выдавал мощность 184 л.с. при 5250 оборотах и вращательный эквивалент 270 Нм при 1800 оборотах. Разгон до 100 км/ч составлял от 7,8 до 8,3 секунды. Комплектация двигателем закончилась в 2013 году.
Mercedes-Benz C207 E200 CGI BlueEFFICIENCY с 2010 — 2013 г.г. - М 271.820 мощность 184 л.с.
Таким образом, с помощью внесения конструктивных изменений в двигатель М271820 EVO с рабочим объемом 1796 см³ были улучшены технические характеристики, а также создан внушительный задел для увеличения мощности.