Начиная с 1996 года ряд двигателей серии М119 с рабочим объемом 4973 см³ получили катушку системы зажигания, что значительно повысило эффективность искрообразования без потери напряжения.
Автомобили S-класса W140 оснащались двигателем М119980 в период 1996 по 1998 г.г. Эта модификация была оборудована системой впрыска Bosch ME 2.0. Силовой агрегат выдавал мощность 326 л.с. при 5700 об/мин и вращательным эквивалентом 480 Нм при 3900 об/мин. Автомобиль разгонялся за 7,3 секунды и достигал скорость 250 км/ч.
Представитель второго поколения автомобилей E-класса W210 AMG c объемом 4973 см³ укомплектовывался двигателем М119980 с 1996 по 1997 г.г. Модель обладала мощностью 342 л.с. при 5550 об/мин и вращательным эквивалентом 480 Нм при 3200 об/мин.
Mercedes-Benz W140 с 1996 — 1998 - М 119.980 мощность 326 л.с.
Mercedes-Benz W210 AMG с 1996 — 1997 - М 119.980 мощность 342 л.с.
Модель Mercedes-Benz R129 получила двигатель М119982 в период с 1993 по 1995 г.г. Мощность 326 л.с. и крутящий момент 480 Нм обеспечивали автомобилю максимальную скорость 250 км/ч и разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
Mercedes-Benz R129 с 1993 — 1995 - М 119.982 мощность 326 л.с.
В 1998 году немецкий концерн презентовал новый восьмицилиндровый двигатель семейства М113 с объемом 5,0 л, который полностью заменил модификации серии М119.