Статьи
  • Меrcedes W140 – кузов достойный флагманской модели

    Самый представительный немецкий автомобиль, знаменитый Mercedes W140, в 90-х годах считался наиболее престижным транспортом в России, став неизменным атрибутом нового русского, символом власти и богатства. Безусловно, немаловажную роль в популяризации модели, сыграл элегантный кузов W140 воплотивший в себе все классические идеи Мерседес.

    Меrcedes W140 – кузов достойный флагманской модели
  • Mercedes-Benz – дизельные двигатели

    Отдельной вехой развития компании Мерседес, всегда была разработка и выпуск автомобилей на дизельных двигателях. Таким образом марке не раз удавалось расширить свой рынок сбыта за счет предоставления клиентам Мерседесов с экономичным расходом топлива.

    Mercedes-Benz – дизельные двигатели
  • Мерседес W163 – подвеска нового поколения на уже не новом авто

    Желая воплотить в кроссовере W163 все преимущества внедорожников Mercedes-Benz, немецкая компания изрядно потрудилась над его ходовой частью. В итоге, у них получился очень неплохой автомобиль пригодный для осторожной езды по пересеченной местности и превосходно чувствующий себя на трассе.

    Мерседес W163 – подвеска нового поколения на уже не новом авто
  • Mercedes – МКПП представительского класса

    Учитывая общую концепцию автомобилей Mercedes Benz и тенденции их развития несложно предположить, что большинство серийных моделей выпускается с «комфортной» АКПП, обеспечивающей непринужденное управление транспортным средством. Тем не менее Мерседес все же не забывает об устоявшемся местном консерватизме, предлагая своим клиентам автомобили с механической коробкой переключения передач.

    Mercedes – МКПП представительского класса
  • Кузов Mercedes W163 – сочетание практичности и стиля

    Появившись на рынке еще в далеком 97-м году, Mercedes W163произвел настоящую революцию в М-классе, привнеся в него много новых технических и визуальных элементов. Основой большинства из них, конечно-же стал кузов, полностью соответствующий современным рыночным тенденциям, и имеющий характерные для кроссоверов черты.

    Кузов Mercedes W163 – сочетание практичности и стиля

Новости

 20.03.2015 Купе Mercedes-Benz C-Class покажут в сентябре
Компания Mercedes-Benz представит на сентябрьском моторшоу во Франкфурте купе C-Class, к которому присоединится «заряженная» модификация от ателье AMG. Об этом сообщает издание Autocar, опубликовавшее шпионские фотографии тестового прототипа модели.
 02.03.2015 ГАЗ вдвое увеличил производство автомобилей Mercedes-Benz
Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде в 2014 году собрал 6,5 тысячи автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic (относятся к классу грузопассажирских), увеличив показатель 2013 года более чем в два раза. Об этом, как передает «Прайм», сообщил вице-президент по малотоннажным автомобилям «Мерседес-Бенц РУС» Сорен Хезе.
 25.02.2015 «Мерседес» выпустил самый экстремальный двухосный G-Class
Компания Mercedes-Benz поделилась некоторой информацией об "экстремальной" версии внедорожника G-класса по имени G 500 4x4². Конструктивно внедорожник станет "младшим братом" знаменитого G 63 AMG 6x6, но получит и кое-какие эксклюзивные разработки.
 24.02.2015 Еврокомиссия разрешила Daimler и «КамАЗу» объединить СП
Антимонопольные органы Еврокомиссии одобрили сделку между Daimler и «КамАЗом» по объединению совместных предприятий (СП) Mercedes-Benz Trucks Vostok (MBTV) и Fuso Kamaz Trucks Rus (FKTR). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на материалы ЕК.




18.02.2015

"Мерседес" назвал "Майбахом" новый лимузин Pullman

Компания Mercedes-Benz рассекретила самый длинный вариант седана S-Class – лимузин Pullman нового поколения, который теперь будет выпускаться под маркой Mercedes-Maybach. Бренд Майбах немцы возродили в конце 2014 года превратив его не в самостоятельную марку, а в тип самой дорогой комплектации представительского седана. Таким образом, новый Пульман стал второй машиной Mercedes-Maybach.

Колесная база новинки по сравнению с предыдущим Пульманом возросла на 103 миллиметра – до 4418 миллиметров. Габаритная длина и высота новинки увеличилась на 143 и 125 миллиметров – до 6499 и 1598 миллиметров соответственно.

Мерседес, тем не менее, сравнивает Pullman не с предшественником, а с Maybach-версией S-Class нынешнего поколения. Новинка длиннее первой модели Mercedes-Maybach на 1053 миллиметра и выше на 100 миллиметров. В компании отметили, что это позволит пассажирам ощутить значительную прибавку свободного пространства на заднем диване.

На заднем ряду Пульмана расположены четыре кресла (по два напротив друг друга), разделенные массивным центральным тоннелем с подстаканниками и кнопками управления различными функциями. Спинки двух сидений, размещенных по ходу движения, могут отклоняться назад на 43,5 градуса.

Пассажиры имеют возможность выдвинуть шторки на окнах или специальную перегородку, которая отделит их от водителя и переднего пассажира. Разделитель оснащен 18,5-дюймовым дисплеем. Кроме того, в салоне установлена аудиосистема марки Burmester с эффектом объемного звука.

Под капотом лимузина расположен 12-цилиндровый шестилитровый битурбомотор мощностью 530 лошадиных сил (крутящий момент – 830 Нм). Динамические характеристики пока не приводятся. Mercedes-Maybach S600 с таким же двигателем и семиступенчатой автоматической коробкой передач разгоняется с нуля до ста километров в час за пять секунд.

Публичная премьера Mercedes-Maybach Pullman пройдет 3 марта на Женевском автосалоне. В продажу лимузин поступит в 2016 году по цене около 570 тысяч долларов.